Polestar 4 Long Range Single Motor: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Polestar 4 Long Range Single Motor — berekend uit de fabrieksopgaven: 94 kWh netto, 620 km WLTP, 22 kW AC en 200 kW DC.
De Polestar 4 Long Range Single Motor is een achterwiel-aangedreven middelgrote SUV met een bruikbare accu van 94 kWh en een officieel WLTP-bereik van 620 km. In deze laadgids rekenen we uit wat dat in de praktijk betekent: hoe lang je laadt aan een gewone laadpaal en aan de snellader, wat een volle accu kost en hoeveel bereik er in de winter overblijft.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Polestar 4 Long Range Single Motor
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 94 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 620 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 15,2 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 22 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 200 kW |
| Aandrijving | RWD |
| Carrosserie/segment | middelgrote SUV |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2024 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Polestar 4 Long Range Single Motor (94 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 45 u 25 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 28 u 15 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 14 u 05 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 9 u 30 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 22 kW | 4 u 45 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 200 kW | ± 32 min |
Met 200 kW piekvermogen laadt deze auto vlot bij: een stop van 20-30 minuten is op de meeste ritten genoeg. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 204 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 15,2 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 26,32 | € 4,25 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 42,30 | € 6,82 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 64,86 | € 10,46 |
Het berekende verbruik van 15,2 kWh/100 km is gemiddeld voor deze klasse. Wie op een dynamisch contract slim laadt, drukt de kosten per 100 km nog verder.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 620 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 508 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 465 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 422 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Polestar 4 Long Range Single Motor dus eerder op zo'n 372 km per acculading dan op de officiële 620 km.
Vergelijk de Polestar 4 Long Range Single Motor met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Porsche Macan Turbo vs Polestar 4 Long Range Single Motor
- Porsche Taycan vs Polestar 4 Long Range Single Motor
- Ford Capri Extended Range AWD vs Polestar 4 Long Range Single Motor
- Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Polestar 4 Long Range Single Motor
- Audi Q6 e-tron quattro vs Polestar 4 Long Range Single Motor
- Audi RS e-tron GT vs Polestar 4 Long Range Single Motor
- Audi Q8 Sportback e-tron 55 vs Polestar 4 Long Range Single Motor
- Ford Mustang Mach-E Extended Range vs Polestar 4 Long Range Single Motor
- Lotus Eletre vs Polestar 4 Long Range Single Motor
- Tesla Model S Plaid vs Polestar 4 Long Range Single Motor
- Ford Explorer Extended Range vs Polestar 4 Long Range Single Motor
- Kia EV3 81 kWh vs Polestar 4 Long Range Single Motor
- Volkswagen ID.7 Tourer Pro vs Polestar 4 Long Range Single Motor
- Porsche Macan 4 vs Polestar 4 Long Range Single Motor
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD vs Polestar 4 Long Range Single Motor
- Mercedes-Benz EQE 300 vs Polestar 4 Long Range Single Motor
- Hyundai Ioniq 9 vs Polestar 4 Long Range Single Motor
- Polestar 4 Long Range Single Motor vs Zeekr 001 Long Range RWD
- Polestar 4 Long Range Single Motor vs Volkswagen ID.7 Pro
- Polestar 4 Long Range Single Motor vs Audi e-tron GT quattro
- Polestar 4 Long Range Single Motor vs Audi Q6 e-tron performance
- Polestar 4 Long Range Single Motor vs BMW i7 xDrive60
- Polestar 4 Long Range Single Motor vs Renault Scenic E-Tech Long Range
- Polestar 4 Long Range Single Motor vs Ford Capri Extended Range
- Polestar 4 Long Range Single Motor vs Tesla Model 3 Long Range AWD
- Polestar 4 Long Range Single Motor vs BMW iX xDrive50
- Polestar 4 Long Range Single Motor vs Kia EV4 81 kWh
- Polestar 4 Long Range Single Motor vs Porsche Taycan Turbo
- Polestar 4 Long Range Single Motor vs Polestar 3 Long Range Dual Motor
- Polestar 4 Long Range Single Motor vs Tesla Model S Dual Motor
- Polestar 4 Long Range Single Motor vs Mercedes-Benz EQS SUV 450+
- Polestar 4 Long Range Single Motor vs Porsche Macan RWD
- Polestar 4 Long Range Single Motor vs Porsche Taycan 4S
- Polestar 4 Long Range Single Motor vs Mercedes-Benz EQE 350+
Meer weten? Lees ook onze gidsen over laadverlies en rendement, laadkosten berekenen, winterbereik, slim laden.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Polestar 4 Long Range Single Motor?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 32 minuten. De auto haalt een piek van 200 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Polestar 4 Long Range Single Motor?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 26,32; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 42,30 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 64,86. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Polestar 4 Long Range Single Motor in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 465 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 372 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Polestar 4 Long Range Single Motor aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 22 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.