Polestar 4 vs BMW i7
De Polestar 4 Long Range Single Motor en de BMW i7 xDrive60 zitten qua bereik dicht bij elkaar (620 vs 625 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de Polestar 4 Long Range Single Motor (middelgrote SUV, 2024) en de BMW i7 xDrive60 (sedan, 2022) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Polestar 4 Long Range Single Motor | BMW i7 xDrive60 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 94 kWh | 102 kWh |
| WLTP-bereik | 620 km | 625 km |
| Verbruik (berekend) | 15,2 kWh/100 km | 16,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 200 kW | 195 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 32 min | ± 35 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 204 km | ± 185 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,25 | € 4,57 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de BMW i7 xDrive60 voor: 625 versus 620 km, oftewel 5 km (zo'n 1%) verschil.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Polestar 4 Long Range Single Motor beter met 31,8 tegen 35,4 minuten — 3,6 minuten ofwel ±10% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±204 km (bij de Polestar 4 Long Range Single Motor) tegenover ±185 km (bij de BMW i7 xDrive60) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Polestar 4 Long Range Single Motor beter met 15,2 tegen 16,3 kWh/100 km — 1,2 kWh/100 km ofwel ±7% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 48,67.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Polestar 4 Long Range Single Motor met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Polestar 4 Long Range Single Motor als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de BMW i7 xDrive60 niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Polestar 4 Long Range Single Motor en BMW i7 xDrive60.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Polestar 4 Long Range Single Motor of de BMW i7 xDrive60?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Polestar 4 Long Range Single Motor indicatief ±32 minuten en bij de BMW i7 xDrive60 ±35 minuten (piek 200 vs 195 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Polestar 4 en de BMW i7?
Volgens de WLTP-opgave 620 km tegenover 625 km — een verschil van 5 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Polestar 4 Long Range Single Motor ongeveer € 4,25 en met de BMW i7 xDrive60 ongeveer € 4,57, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Polestar 4 en BMW i7?
De 200- en 195-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±32 en ±35 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.