Kia EV3 vs Polestar 4
Met 605 en 620 km WLTP-bereik liggen de Kia EV3 81 kWh en de Polestar 4 Long Range Single Motor in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Kia EV3 81 kWh (compacte SUV, 2024) naast de Polestar 4 Long Range Single Motor (middelgrote SUV, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia EV3 81 kWh | Polestar 4 Long Range Single Motor |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 81,4 kWh | 94 kWh |
| WLTP-bereik | 605 km | 620 km |
| Verbruik (berekend) | 13,5 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 128 kW | 200 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 43 min | ± 32 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 147 km | ± 204 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,77 | € 4,25 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Polestar 4 Long Range Single Motor aan het langste eind met 620 om 605 km; dat scheelt 15 km, ruwweg 2%.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Polestar 4 Long Range Single Motor voor: 31,8 versus 43,1 minuten, oftewel 11,2 minuten (zo'n 26%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Kia EV3 81 kWh zo'n 147 km bij en bij de Polestar 4 Long Range Single Motor ongeveer 204 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Kia EV3 81 kWh: 13,5 tegenover 15,2 kWh/100 km — een verschil van 1,7 kWh/100 km (±11%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 71,68 verschil.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Polestar 4 Long Range Single Motor met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de Kia EV3 81 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Polestar 4 Long Range Single Motor er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Kia EV3 81 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Kia EV3 81 kWh en Polestar 4 Long Range Single Motor.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia EV3 81 kWh of de Polestar 4 Long Range Single Motor?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia EV3 81 kWh indicatief ±43 minuten en bij de Polestar 4 Long Range Single Motor ±32 minuten (piek 128 vs 200 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Kia EV3 en de Polestar 4?
Volgens de WLTP-opgave 605 km tegenover 620 km — een verschil van 15 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia EV3 81 kWh ongeveer € 3,77 en met de Polestar 4 Long Range Single Motor ongeveer € 4,25, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Kia EV3 en Polestar 4?
De 128- en 200-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±43 en ±32 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.