Polestar 4 vs Polestar 3
De Polestar 4 Long Range Single Motor en de Polestar 3 Long Range Dual Motor zitten qua bereik dicht bij elkaar (620 vs 631 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Polestar 4 Long Range Single Motor (middelgrote SUV, 2024) en de Polestar 3 Long Range Dual Motor (grote SUV, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Polestar 4 Long Range Single Motor | Polestar 3 Long Range Dual Motor |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 94 kWh | 107 kWh |
| WLTP-bereik | 620 km | 631 km |
| Verbruik (berekend) | 15,2 kWh/100 km | 17 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 200 kW | 250 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 32 min | ± 29 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 204 km | ± 229 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,25 | € 4,75 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Polestar 3 Long Range Dual Motor voor: 631 versus 620 km, oftewel 11 km (zo'n 2%) verschil.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Polestar 3 Long Range Dual Motor beter met 29 tegen 31,8 minuten — 2,8 minuten ofwel ±9% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±204 km (bij de Polestar 4 Long Range Single Motor) tegenover ±229 km (bij de Polestar 3 Long Range Dual Motor) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Polestar 4 Long Range Single Motor voor: 15,2 versus 17 kWh/100 km, oftewel 1,8 kWh/100 km (zo'n 11%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 75,43.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Polestar 4 Long Range Single Motor met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Polestar 3 Long Range Dual Motor als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Polestar 4 Long Range Single Motor niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Polestar 4 Long Range Single Motor en Polestar 3 Long Range Dual Motor.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Polestar 4 Long Range Single Motor of de Polestar 3 Long Range Dual Motor?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Polestar 4 Long Range Single Motor indicatief ±32 minuten en bij de Polestar 3 Long Range Dual Motor ±29 minuten (piek 200 vs 250 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Polestar 4 en de Polestar 3?
Volgens de WLTP-opgave 620 km tegenover 631 km — een verschil van 11 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Polestar 4 Long Range Single Motor ongeveer € 4,25 en met de Polestar 3 Long Range Dual Motor ongeveer € 4,75, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.