Hyundai Ioniq 9 vs Polestar 4
Hyundai Ioniq 9 of Polestar 4 Long Range Single Motor: op papier 620 en 620 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de Hyundai Ioniq 9 (grote SUV, 2025) en de Polestar 4 Long Range Single Motor (middelgrote SUV, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Hyundai Ioniq 9 | Polestar 4 Long Range Single Motor |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 110,3 kWh | 94 kWh |
| WLTP-bereik | 620 km | 620 km |
| Verbruik (berekend) | 17,8 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 233 kW | 200 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 32 min | ± 32 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 203 km | ± 204 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,98 | € 4,25 |
| Aandrijving | AWD | RWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik ontlopen de twee elkaar niets: beide noteren 620 km.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Polestar 4 Long Range Single Motor voor: 31,8 versus 32,1 minuten, oftewel 0,2 minuten (zo'n 1%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Hyundai Ioniq 9 zo'n 203 km bij en bij de Polestar 4 Long Range Single Motor ongeveer 204 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Polestar 4 Long Range Single Motor voor: 15,2 versus 17,8 kWh/100 km, oftewel 2,6 kWh/100 km (zo'n 15%) verschil. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 110,42.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Polestar 4 Long Range Single Motor met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de Hyundai Ioniq 9 heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Polestar 4 Long Range Single Motor als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Hyundai Ioniq 9 niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Hyundai Ioniq 9 en Polestar 4 Long Range Single Motor.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Hyundai Ioniq 9 of de Polestar 4 Long Range Single Motor?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Hyundai Ioniq 9 indicatief ±32 minuten en bij de Polestar 4 Long Range Single Motor ±32 minuten (piek 233 vs 200 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Hyundai Ioniq 9 haalt 620 km WLTP, de Polestar 4 Long Range Single Motor 620 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Hyundai Ioniq 9 ongeveer € 4,98 en met de Polestar 4 Long Range Single Motor ongeveer € 4,25, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Hyundai Ioniq 9 en Polestar 4?
De 233- en 200-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±32 en ±32 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.