Elektrische steps zijn populair, maar de regels zijn streng — en veranderen snel. Dit is de stand van zaken voor 2026: welke steps mogen de weg op, hoe werkt het kenteken en wat riskeer je zonder.
Een elektrische step lijkt het ideale stadsvervoer, maar juridisch is het een mijnenveld. De korte versie: bijna alle e-steps met een gashendel die je in de winkel koopt, mag je niet op de openbare weg gebruiken. Alleen door de RDW goedgekeurde modellen — met kenteken en verzekering — zijn toegestaan. Hieronder leggen we precies uit hoe het zit in 2026.
Of je step is toegestaan, hangt af van één ding: hoe hij wordt aangedreven. Er zijn drie situaties.
| Type step | Aandrijving | Mag het op de weg? |
|---|---|---|
| Step met trapondersteuning | Motor (max 250 W) helpt alleen als je zelf afzet, tot 25 km/u | Ja — volgt de e-fietsregels: geen kenteken, verzekering of leeftijdsgrens |
| Goedgekeurde e-step met gashendel | Rijdt op de motor, RDW-toegelaten als ‘bijzondere bromfiets’ | Ja, mét blauw kenteken en WA-verzekering |
| Niet-goedgekeurde e-step met gashendel | Rijdt op de motor, geen RDW-goedkeuring | Nee — verboden op de openbare weg, kan geen kenteken krijgen |
Rijd je op een toegelaten, gekentekende e-step, dan gelden deze gebruiksregels:
Sinds 1 juli 2025 hebben goedgekeurde e-steps een kenteken nodig. Het is een kleine blauwe plaat (± 10 × 12 cm) die begint met de letter “E”, en die tegelijk als verzekeringssticker dient. Voor modellen die al vóór 1 juli 2025 waren goedgekeurd geldt een overgangsperiode tot 1 juli 2026 om het kenteken aan te vragen. In die overgangsregeling kostte de aanvraag € 18 in plaats van het reguliere tarief van € 50. Bekijk het stappenplan voor de kentekenaanvraag voordat je begint.
Op dit moment is maar een beperkt aantal e-steps goedgekeurd. Namen die in de RDW-lijst opduiken zijn onder meer Kickbike, Ninebot (type E/Urban), Segway, Trikke en Yedoo Mezeq; de SELANA Alpha wordt genoemd als eerste volledig elektrische e-step met gashendel én RDW-goedkeuring. Deze lijst verandert regelmatig. Controleer daarom vóór aankoop altijd het actuele RDW-register in plaats van te vertrouwen op de verkoper. Onze pagina met goedgekeurde e-steps legt uit hoe je de lijst leest.
Rijd je toch op een niet-toegelaten step, dan kan de politie een boete opleggen én je step in beslag nemen — die krijg je niet terug. Voor vergelijkbare voertuigen (zoals een illegale of opgevoerde fatbike) hanteert de Rijksoverheid een boete van € 320. Het exacte bedrag voor e-steps kan afwijken; de bindende tarieven staan in de OM-Boetebase van het Openbaar Ministerie. Reken dus niet op “gedogen”: de step zelf ben je mogelijk kwijt. Lees ook wat politie en OM kunnen doen bij boetes en handhaving rond e-steps.
Achter deze regels zit het LEV-kader: een landelijk toelatingskader voor lichte elektrische voertuigen (e-steps, elektrische bakfietsen, zelfbalancerende voertuigen). Het regelt technische eisen, typegoedkeuring, toezicht en gebruikerseisen, en moet uiteindelijk aansluiten op een Europees kader. De invoering is gefaseerd en meermaals opgeschoven. In een rapport van 22 januari 2026 noemt de Rijksoverheid onder meer dat een flink deel van de bakfietsen (te breed of zwaar) buiten het kader dreigt te vallen. De exacte einddatum van het volledige kader ligt nog niet vast — we houden het bij.
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Laatst bijgewerkt: 6 juli 2026
Alleen als het een RDW-goedgekeurd model is mét kenteken en WA-verzekering. Verreweg de meeste verkochte e-steps met gashendel zijn níet goedgekeurd en mag je dus niet op de weg gebruiken.
Ja, sinds 1 juli 2025 (een blauw kenteken dat begint met ‘E’). Voor al eerder goedgekeurde steps geldt een overgangsperiode tot 1 juli 2026.
Minimaal 16 jaar. Er is geen helmplicht voor de goedgekeurde e-step, al is een helm wel aan te raden.
Maximaal 25 km/u, en je rijdt op het fietspad of fiets/bromfietspad — niet op de stoep.
Je riskeert een fikse boete én inbeslagname van de step. Voor vergelijkbare voertuigen geldt € 320; het exacte e-step-bedrag staat in de OM-Boetebase. De step raak je mogelijk definitief kwijt.
Ja. Een step waarbij de motor (max 250 W) alleen helpt terwijl je zelf afzet, tot 25 km/u, volgt de e-fietsregels: geen kenteken, verzekering of leeftijdsgrens.
Tot 25 km/u is je e-bike gewoon een fiets. Bij 45 km/u wordt het een bromfiets — met kenteken, helm en verzekering. Het complete overzicht per categorie.
Lees verder over E-bike of speed-pedelec: dit zijn de regelsVoor je gewone e-bike heb je geen aparte verzekering nodig, voor een speed-pedelec of goedgekeurde e-step wél. Zo zit de WA-plicht en aansprakelijkheid in elkaar.
Lees verder over Verzekering & aansprakelijkheid: wat is verplicht?Waarom je in de ene stad wél deelscooters ziet en deelsteps (bijna) nergens. Hoe gemeenten deelvervoer vergunnen — en wat dat voor jou betekent.
Lees verder over Deelscooters & deelsteps: de regels per stad
