Polestar 4 vs Audi e-tron GT
Met 620 en 622 km WLTP-bereik liggen de Polestar 4 Long Range Single Motor en de Audi e-tron GT quattro in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Polestar 4 Long Range Single Motor (middelgrote SUV, 2024) en de Audi e-tron GT quattro (sportieve EV, 2025) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Polestar 4 Long Range Single Motor | Audi e-tron GT quattro |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 94 kWh | 93,4 kWh |
| WLTP-bereik | 620 km | 622 km |
| Verbruik (berekend) | 15,2 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 200 kW | 320 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 32 min | ± 20 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 204 km | ± 330 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,25 | € 4,20 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Audi e-tron GT quattro: 622 tegenover 620 km — een verschil van 2 km (±0%).
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Audi e-tron GT quattro: 19,8 tegenover 31,8 minuten — een verschil van 12,1 minuten (±38%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±204 km (bij de Polestar 4 Long Range Single Motor) tegenover ±330 km (bij de Audi e-tron GT quattro) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Audi e-tron GT quattro beter met 15 tegen 15,2 kWh/100 km — 0,1 kWh/100 km ofwel ±1% uit elkaar. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 6,10 verschil.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Polestar 4 Long Range Single Motor met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Audi e-tron GT quattro er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Polestar 4 Long Range Single Motor kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Polestar 4 Long Range Single Motor en Audi e-tron GT quattro.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Polestar 4 Long Range Single Motor of de Audi e-tron GT quattro?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Polestar 4 Long Range Single Motor indicatief ±32 minuten en bij de Audi e-tron GT quattro ±20 minuten (piek 200 vs 320 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Polestar 4 Long Range Single Motor haalt 620 km WLTP, de Audi e-tron GT quattro 622 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Polestar 4 Long Range Single Motor ongeveer € 4,25 en met de Audi e-tron GT quattro ongeveer € 4,20, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 94 kWh over 620 km voor de Polestar 4 Long Range Single Motor, 93,4 kWh over 622 km voor de Audi e-tron GT quattro. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.