Polestar 4 vs BMW iX
Met 620 en 630 km WLTP-bereik liggen de Polestar 4 Long Range Single Motor en de BMW iX xDrive50 in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Polestar 4 Long Range Single Motor (middelgrote SUV, 2024) naast de BMW iX xDrive50 (grote SUV, 2021): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Polestar 4 Long Range Single Motor | BMW iX xDrive50 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 94 kWh | 105 kWh |
| WLTP-bereik | 620 km | 630 km |
| Verbruik (berekend) | 15,2 kWh/100 km | 16,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 200 kW | 195 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 32 min | ± 36 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 204 km | ± 181 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,25 | € 4,67 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de BMW iX xDrive50 aan het langste eind met 630 om 620 km; dat scheelt 10 km, ruwweg 2%.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Polestar 4 Long Range Single Motor aan het langste eind met 31,8 om 36,5 minuten; dat scheelt 4,6 minuten, ruwweg 13%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±204 km (bij de Polestar 4 Long Range Single Motor) tegenover ±181 km (bij de BMW iX xDrive50) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Polestar 4 Long Range Single Motor aan het langste eind met 15,2 om 16,7 kWh/100 km; dat scheelt 1,5 kWh/100 km, ruwweg 9%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 63,23.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Polestar 4 Long Range Single Motor met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Polestar 4 Long Range Single Motor als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de BMW iX xDrive50 niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Polestar 4 Long Range Single Motor en BMW iX xDrive50.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Polestar 4 Long Range Single Motor of de BMW iX xDrive50?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Polestar 4 Long Range Single Motor indicatief ±32 minuten en bij de BMW iX xDrive50 ±36 minuten (piek 200 vs 195 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Polestar 4 en de BMW iX?
Volgens de WLTP-opgave 620 km tegenover 630 km — een verschil van 10 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Polestar 4 Long Range Single Motor ongeveer € 4,25 en met de BMW iX xDrive50 ongeveer € 4,67, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 94 kWh over 620 km voor de Polestar 4 Long Range Single Motor, 105 kWh over 630 km voor de BMW iX xDrive50. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.