Polestar 4 Long Range Dual Motor: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Polestar 4 Long Range Dual Motor — berekend uit de fabrieksopgaven: 94 kWh netto, 590 km WLTP, 22 kW AC en 200 kW DC.
Hoe snel laadt de Polestar 4 Long Range Dual Motor, en wat kost dat? Met 94 kWh bruikbare accucapaciteit, een WLTP-bereik van 590 km en een piek-snellaadvermogen van 200 kW zetten we alle laadtijden en kosten voor deze middelgrote SUV op een rij — berekend met dezelfde vuistregels als onze algemene laadgidsen.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Polestar 4 Long Range Dual Motor
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 94 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 590 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 15,9 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 22 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 200 kW |
| Aandrijving | AWD |
| Carrosserie/segment | middelgrote SUV |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2024 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Polestar 4 Long Range Dual Motor (94 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 45 u 25 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 28 u 15 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 14 u 05 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 9 u 30 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 22 kW | 4 u 45 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 200 kW | ± 32 min |
Met 200 kW piekvermogen laadt deze auto vlot bij: een stop van 20-30 minuten is op de meeste ritten genoeg. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 195 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 15,9 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 26,32 | € 4,46 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 42,30 | € 7,17 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 64,86 | € 10,99 |
Het berekende verbruik van 15,9 kWh/100 km is gemiddeld voor deze klasse. Wie op een dynamisch contract slim laadt, drukt de kosten per 100 km nog verder.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 590 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 484 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 442 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 401 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Polestar 4 Long Range Dual Motor dus eerder op zo'n 354 km per acculading dan op de officiële 590 km.
Vergelijk de Polestar 4 Long Range Dual Motor met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Ford Explorer Extended Range AWD vs Polestar 4 Long Range Dual Motor
- Cupra Tavascan Endurance vs Polestar 4 Long Range Dual Motor
- BYD Seal RWD vs Polestar 4 Long Range Dual Motor
- Cupra Born VZ vs Polestar 4 Long Range Dual Motor
- Skoda Enyaq Coupé 85 vs Polestar 4 Long Range Dual Motor
- Xpeng G6 Long Range vs Polestar 4 Long Range Dual Motor
- Volvo EX40 Single Motor Extended Range vs Polestar 4 Long Range Dual Motor
- Tesla Model X Dual Motor vs Polestar 4 Long Range Dual Motor
- Audi SQ6 e-tron vs Polestar 4 Long Range Dual Motor
- Skoda Elroq 85 vs Polestar 4 Long Range Dual Motor
- Volvo EC40 Single Motor Extended Range vs Polestar 4 Long Range Dual Motor
- Audi Q8 e-tron 55 vs Polestar 4 Long Range Dual Motor
- BMW i5 eDrive40 vs Polestar 4 Long Range Dual Motor
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh AWD vs Polestar 4 Long Range Dual Motor
- Volvo EX90 Twin Motor vs Polestar 4 Long Range Dual Motor
- BMW i4 eDrive40 vs Polestar 4 Long Range Dual Motor
- Mercedes-Benz EQE SUV 350+ vs Polestar 4 Long Range Dual Motor
- Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Porsche Macan Turbo
- Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Porsche Taycan
- Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Ford Capri Extended Range AWD
- Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Polestar 2 Long Range Dual Motor
- Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Audi Q6 e-tron quattro
- Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Audi RS e-tron GT
- Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Audi Q8 Sportback e-tron 55
- Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Ford Mustang Mach-E Extended Range
- Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Lotus Eletre
- Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Tesla Model S Plaid
- Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Ford Explorer Extended Range
- Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Kia EV3 81 kWh
- Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Volkswagen ID.7 Tourer Pro
- Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Porsche Macan 4
- Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD
- Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Mercedes-Benz EQE 300
- Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Hyundai Ioniq 9
Meer weten? Lees ook onze gidsen over een laadpaal installeren, thuis laden, laadtarieven, laadverlies en rendement.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Polestar 4 Long Range Dual Motor?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 32 minuten. De auto haalt een piek van 200 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Polestar 4 Long Range Dual Motor?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 26,32; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 42,30 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 64,86. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Polestar 4 Long Range Dual Motor in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 442 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 354 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Polestar 4 Long Range Dual Motor aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 22 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.