Polestar 4 vs Porsche Taycan
Met 590 en 590 km WLTP-bereik liggen de Polestar 4 Long Range Dual Motor en de Porsche Taycan in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Polestar 4 Long Range Dual Motor (middelgrote SUV, 2024) en de Porsche Taycan (sportieve EV, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Polestar 4 Long Range Dual Motor | Porsche Taycan |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 94 kWh | 89 kWh |
| WLTP-bereik | 590 km | 590 km |
| Verbruik (berekend) | 15,9 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 200 kW | 320 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 32 min | ± 19 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 195 km | ± 329 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,46 | € 4,22 |
| Aandrijving | AWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik ontlopen de twee elkaar niets: beide noteren 590 km.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Porsche Taycan voor: 18,8 versus 31,8 minuten, oftewel 13 minuten (zo'n 41%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Polestar 4 Long Range Dual Motor zo'n 195 km bij en bij de Porsche Taycan ongeveer 329 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Porsche Taycan aan het langste eind met 15,1 om 15,9 kWh/100 km; dat scheelt 0,8 kWh/100 km, ruwweg 5%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 35,59 verschil.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Polestar 4 Long Range Dual Motor met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Porsche Taycan als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Polestar 4 Long Range Dual Motor niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Polestar 4 Long Range Dual Motor en Porsche Taycan.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Polestar 4 Long Range Dual Motor of de Porsche Taycan?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Polestar 4 Long Range Dual Motor indicatief ±32 minuten en bij de Porsche Taycan ±19 minuten (piek 200 vs 320 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Polestar 4 en de Porsche Taycan?
Volgens de WLTP-opgave 590 km tegenover 590 km — een verschil van 0 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Polestar 4 Long Range Dual Motor ongeveer € 4,46 en met de Porsche Taycan ongeveer € 4,22, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.