Polestar 4 vs Volkswagen ID.7 Tourer
Met 590 en 605 km WLTP-bereik liggen de Polestar 4 Long Range Dual Motor en de Volkswagen ID.7 Tourer Pro in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Polestar 4 Long Range Dual Motor (middelgrote SUV, 2024) en de Volkswagen ID.7 Tourer Pro (stationwagon, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Polestar 4 Long Range Dual Motor | Volkswagen ID.7 Tourer Pro |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 94 kWh | 77 kWh |
| WLTP-bereik | 590 km | 605 km |
| Verbruik (berekend) | 15,9 kWh/100 km | 12,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 200 kW | 175 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 32 min | ± 30 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 195 km | ± 213 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,46 | € 3,56 |
| Aandrijving | AWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Volkswagen ID.7 Tourer Pro aan het langste eind met 605 om 590 km; dat scheelt 15 km, ruwweg 3%.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Volkswagen ID.7 Tourer Pro: 29,8 tegenover 31,8 minuten — een verschil van 2 minuten (±6%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Polestar 4 Long Range Dual Motor zo'n 195 km bij en bij de Volkswagen ID.7 Tourer Pro ongeveer 213 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Volkswagen ID.7 Tourer Pro: 12,7 tegenover 15,9 kWh/100 km — een verschil van 3,2 kWh/100 km (±20%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 134,61.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Polestar 4 Long Range Dual Motor met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Volkswagen ID.7 Tourer Pro als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Polestar 4 Long Range Dual Motor niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Polestar 4 Long Range Dual Motor en Volkswagen ID.7 Tourer Pro.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Polestar 4 Long Range Dual Motor of de Volkswagen ID.7 Tourer Pro?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Polestar 4 Long Range Dual Motor indicatief ±32 minuten en bij de Volkswagen ID.7 Tourer Pro ±30 minuten (piek 200 vs 175 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Polestar 4 en de Volkswagen ID.7 Tourer?
Volgens de WLTP-opgave 590 km tegenover 605 km — een verschil van 15 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Polestar 4 Long Range Dual Motor ongeveer € 4,46 en met de Volkswagen ID.7 Tourer Pro ongeveer € 3,56, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Polestar 4 en Volkswagen ID.7 Tourer?
De 200- en 175-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±32 en ±30 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.