Tesla Model X vs Polestar 4
Met 576 en 590 km WLTP-bereik liggen de Tesla Model X Dual Motor en de Polestar 4 Long Range Dual Motor in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Tesla Model X Dual Motor (grote SUV, 2023) en de Polestar 4 Long Range Dual Motor (middelgrote SUV, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Tesla Model X Dual Motor | Polestar 4 Long Range Dual Motor |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 95 kWh | 94 kWh |
| WLTP-bereik | 576 km | 590 km |
| Verbruik (berekend) | 16,5 kWh/100 km | 15,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 250 kW | 200 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 26 min | ± 32 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 235 km | ± 195 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,62 | € 4,46 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Polestar 4 Long Range Dual Motor voor: 590 versus 576 km, oftewel 14 km (zo'n 2%) verschil.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Tesla Model X Dual Motor beter met 25,7 tegen 31,8 minuten — 6,1 minuten ofwel ±19% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Tesla Model X Dual Motor zo'n 235 km bij en bij de Polestar 4 Long Range Dual Motor ongeveer 195 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Polestar 4 Long Range Dual Motor aan het langste eind met 15,9 om 16,5 kWh/100 km; dat scheelt 0,6 kWh/100 km, ruwweg 3%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 23,56.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Polestar 4 Long Range Dual Motor met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Polestar 4 Long Range Dual Motor er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Tesla Model X Dual Motor kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Tesla Model X Dual Motor en Polestar 4 Long Range Dual Motor.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Tesla Model X Dual Motor of de Polestar 4 Long Range Dual Motor?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Tesla Model X Dual Motor indicatief ±26 minuten en bij de Polestar 4 Long Range Dual Motor ±32 minuten (piek 250 vs 200 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Tesla Model X en de Polestar 4?
Volgens de WLTP-opgave 576 km tegenover 590 km — een verschil van 14 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Tesla Model X Dual Motor ongeveer € 4,62 en met de Polestar 4 Long Range Dual Motor ongeveer € 4,46, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.