BYD Seal vs Polestar 4
De BYD Seal RWD en de Polestar 4 Long Range Dual Motor zitten qua bereik dicht bij elkaar (570 vs 590 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de BYD Seal RWD (sedan, 2023) en de Polestar 4 Long Range Dual Motor (middelgrote SUV, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BYD Seal RWD | Polestar 4 Long Range Dual Motor |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 82,5 kWh | 94 kWh |
| WLTP-bereik | 570 km | 590 km |
| Verbruik (berekend) | 14,5 kWh/100 km | 15,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 200 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 37 min | ± 32 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 161 km | ± 195 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,05 | € 4,46 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Polestar 4 Long Range Dual Motor: 590 tegenover 570 km — een verschil van 20 km (±4%).
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Polestar 4 Long Range Dual Motor: 31,8 tegenover 37,3 minuten — een verschil van 5,4 minuten (±15%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BYD Seal RWD zo'n 161 km bij en bij de Polestar 4 Long Range Dual Motor ongeveer 195 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de BYD Seal RWD aan het langste eind met 14,5 om 15,9 kWh/100 km; dat scheelt 1,5 kWh/100 km, ruwweg 9%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 61,26.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Polestar 4 Long Range Dual Motor met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de BYD Seal RWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Polestar 4 Long Range Dual Motor als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de BYD Seal RWD niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: BYD Seal RWD en Polestar 4 Long Range Dual Motor.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BYD Seal RWD of de Polestar 4 Long Range Dual Motor?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BYD Seal RWD indicatief ±37 minuten en bij de Polestar 4 Long Range Dual Motor ±32 minuten (piek 150 vs 200 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de BYD Seal en de Polestar 4?
Volgens de WLTP-opgave 570 km tegenover 590 km — een verschil van 20 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BYD Seal RWD ongeveer € 4,05 en met de Polestar 4 Long Range Dual Motor ongeveer € 4,46, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van BYD Seal en Polestar 4?
De 150- en 200-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±37 en ±32 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.