Polestar 4 vs Porsche Macan
Polestar 4 Long Range Dual Motor of Porsche Macan Turbo: op papier 590 en 590 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Polestar 4 Long Range Dual Motor (middelgrote SUV, 2024) en de Porsche Macan Turbo (middelgrote SUV, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Polestar 4 Long Range Dual Motor | Porsche Macan Turbo |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 94 kWh | 95 kWh |
| WLTP-bereik | 590 km | 590 km |
| Verbruik (berekend) | 15,9 kWh/100 km | 16,1 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 200 kW | 270 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 32 min | ± 24 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 195 km | ± 260 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,46 | € 4,51 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik ontlopen de twee elkaar niets: beide noteren 590 km.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Porsche Macan Turbo voor: 23,8 versus 31,8 minuten, oftewel 8 minuten (zo'n 25%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±195 km (bij de Polestar 4 Long Range Dual Motor) tegenover ±260 km (bij de Porsche Macan Turbo) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Polestar 4 Long Range Dual Motor voor: 15,9 versus 16,1 kWh/100 km, oftewel 0,2 kWh/100 km (zo'n 1%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 7,12.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Polestar 4 Long Range Dual Motor met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Op deze laaddata houden de twee elkaar in evenwicht: elk wint op andere punten. Kies dan op prijs, ruimte en uitrusting. Bekijk de volledige laadgidsen: Polestar 4 Long Range Dual Motor en Porsche Macan Turbo.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Polestar 4 Long Range Dual Motor of de Porsche Macan Turbo?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Polestar 4 Long Range Dual Motor indicatief ±32 minuten en bij de Porsche Macan Turbo ±24 minuten (piek 200 vs 270 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Polestar 4 en de Porsche Macan?
Volgens de WLTP-opgave 590 km tegenover 590 km — een verschil van 0 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Polestar 4 Long Range Dual Motor ongeveer € 4,46 en met de Porsche Macan Turbo ongeveer € 4,51, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Polestar 4 en Porsche Macan?
De 200- en 270-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±32 en ±24 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.