Audi Q8 e-tron vs Polestar 4
Audi Q8 e-tron 55 of Polestar 4 Long Range Dual Motor: op papier 582 en 590 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de Audi Q8 e-tron 55 (grote SUV, 2023) en de Polestar 4 Long Range Dual Motor (middelgrote SUV, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Audi Q8 e-tron 55 | Polestar 4 Long Range Dual Motor |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 106 kWh | 94 kWh |
| WLTP-bereik | 582 km | 590 km |
| Verbruik (berekend) | 18,2 kWh/100 km | 15,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 170 kW | 200 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 42 min | ± 32 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 145 km | ± 195 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,10 | € 4,46 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Polestar 4 Long Range Dual Motor beter met 590 tegen 582 km — 8 km ofwel ±1% uit elkaar.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Polestar 4 Long Range Dual Motor aan het langste eind met 31,8 om 42,2 minuten; dat scheelt 10,4 minuten, ruwweg 25%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Audi Q8 e-tron 55 zo'n 145 km bij en bij de Polestar 4 Long Range Dual Motor ongeveer 195 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Polestar 4 Long Range Dual Motor aan het langste eind met 15,9 om 18,2 kWh/100 km; dat scheelt 2,3 kWh/100 km, ruwweg 13%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 95,80 verschil.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Polestar 4 Long Range Dual Motor met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Polestar 4 Long Range Dual Motor er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Audi Q8 e-tron 55 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Audi Q8 e-tron 55 en Polestar 4 Long Range Dual Motor.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Audi Q8 e-tron 55 of de Polestar 4 Long Range Dual Motor?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Audi Q8 e-tron 55 indicatief ±42 minuten en bij de Polestar 4 Long Range Dual Motor ±32 minuten (piek 170 vs 200 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Audi Q8 e-tron 55 haalt 582 km WLTP, de Polestar 4 Long Range Dual Motor 590 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Audi Q8 e-tron 55 ongeveer € 5,10 en met de Polestar 4 Long Range Dual Motor ongeveer € 4,46, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Audi Q8 e-tron en Polestar 4?
De 170- en 200-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±42 en ±32 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.