Polestar 4 vs Lotus Eletre
De Polestar 4 Long Range Dual Motor en de Lotus Eletre zitten qua bereik dicht bij elkaar (590 vs 600 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Polestar 4 Long Range Dual Motor (middelgrote SUV, 2024) en de Lotus Eletre (grote SUV, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Polestar 4 Long Range Dual Motor | Lotus Eletre |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 94 kWh | 109 kWh |
| WLTP-bereik | 590 km | 600 km |
| Verbruik (berekend) | 15,9 kWh/100 km | 18,2 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 200 kW | 350 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 32 min | ± 21 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 195 km | ± 299 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,46 | € 5,09 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Lotus Eletre voor: 600 versus 590 km, oftewel 10 km (zo'n 2%) verschil.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Lotus Eletre voor: 21,1 versus 31,8 minuten, oftewel 10,7 minuten (zo'n 34%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±195 km (bij de Polestar 4 Long Range Dual Motor) tegenover ±299 km (bij de Lotus Eletre) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Polestar 4 Long Range Dual Motor aan het langste eind met 15,9 om 18,2 kWh/100 km; dat scheelt 2,2 kWh/100 km, ruwweg 12%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 93,85 verschil.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Lotus Eletre er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Polestar 4 Long Range Dual Motor kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Polestar 4 Long Range Dual Motor en Lotus Eletre.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Polestar 4 Long Range Dual Motor of de Lotus Eletre?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Polestar 4 Long Range Dual Motor indicatief ±32 minuten en bij de Lotus Eletre ±21 minuten (piek 200 vs 350 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 22 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Polestar 4 Long Range Dual Motor haalt 590 km WLTP, de Lotus Eletre 600 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Polestar 4 Long Range Dual Motor ongeveer € 4,46 en met de Lotus Eletre ongeveer € 5,09, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.