Hyundai Ioniq 6 vs Polestar 4
Hyundai Ioniq 6 77 kWh AWD of Polestar 4 Long Range Dual Motor: op papier 583 en 590 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Hyundai Ioniq 6 77 kWh AWD (sedan, 2023) en de Polestar 4 Long Range Dual Motor (middelgrote SUV, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Hyundai Ioniq 6 77 kWh AWD | Polestar 4 Long Range Dual Motor |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 94 kWh |
| WLTP-bereik | 583 km | 590 km |
| Verbruik (berekend) | 13,3 kWh/100 km | 15,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 235 kW | 200 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 32 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 274 km | ± 195 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,72 | € 4,46 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Polestar 4 Long Range Dual Motor aan het langste eind met 590 om 583 km; dat scheelt 7 km, ruwweg 1%.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Hyundai Ioniq 6 77 kWh AWD beter met 22,3 tegen 31,8 minuten — 9,5 minuten ofwel ±30% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±274 km (bij de Hyundai Ioniq 6 77 kWh AWD) tegenover ±195 km (bij de Polestar 4 Long Range Dual Motor) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Hyundai Ioniq 6 77 kWh AWD aan het langste eind met 13,3 om 15,9 kWh/100 km; dat scheelt 2,7 kWh/100 km, ruwweg 17%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 111,55 verschil.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Polestar 4 Long Range Dual Motor met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de Hyundai Ioniq 6 77 kWh AWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Hyundai Ioniq 6 77 kWh AWD als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Polestar 4 Long Range Dual Motor niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Hyundai Ioniq 6 77 kWh AWD en Polestar 4 Long Range Dual Motor.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Hyundai Ioniq 6 77 kWh AWD of de Polestar 4 Long Range Dual Motor?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Hyundai Ioniq 6 77 kWh AWD indicatief ±22 minuten en bij de Polestar 4 Long Range Dual Motor ±32 minuten (piek 235 vs 200 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Hyundai Ioniq 6 77 kWh AWD haalt 583 km WLTP, de Polestar 4 Long Range Dual Motor 590 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Hyundai Ioniq 6 77 kWh AWD ongeveer € 3,72 en met de Polestar 4 Long Range Dual Motor ongeveer € 4,46, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 77,4 kWh over 583 km voor de Hyundai Ioniq 6 77 kWh AWD, 94 kWh over 590 km voor de Polestar 4 Long Range Dual Motor. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.