Polestar 4 vs Hyundai Ioniq 6
Met 590 en 614 km WLTP-bereik liggen de Polestar 4 Long Range Dual Motor en de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Polestar 4 Long Range Dual Motor (middelgrote SUV, 2024) naast de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD (sedan, 2023): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Polestar 4 Long Range Dual Motor | Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 94 kWh | 77,4 kWh |
| WLTP-bereik | 590 km | 614 km |
| Verbruik (berekend) | 15,9 kWh/100 km | 12,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 200 kW | 235 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 32 min | ± 22 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 195 km | ± 289 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,46 | € 3,53 |
| Aandrijving | AWD | RWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD voor: 614 versus 590 km, oftewel 24 km (zo'n 4%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD aan het langste eind met 22,3 om 31,8 minuten; dat scheelt 9,5 minuten, ruwweg 30%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±195 km (bij de Polestar 4 Long Range Dual Motor) tegenover ±289 km (bij de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD beter met 12,6 tegen 15,9 kWh/100 km — 3,3 kWh/100 km ofwel ±21% uit elkaar. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 139,71 verschil.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Polestar 4 Long Range Dual Motor met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD de meeste punten. Wie de Polestar 4 Long Range Dual Motor overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Polestar 4 Long Range Dual Motor en Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Polestar 4 Long Range Dual Motor of de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Polestar 4 Long Range Dual Motor indicatief ±32 minuten en bij de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD ±22 minuten (piek 200 vs 235 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Polestar 4 Long Range Dual Motor haalt 590 km WLTP, de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD 614 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Polestar 4 Long Range Dual Motor ongeveer € 4,46 en met de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD ongeveer € 3,53, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 94 kWh over 590 km voor de Polestar 4 Long Range Dual Motor, 77,4 kWh over 614 km voor de Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.