Polestar 4 vs Ford Explorer
Met 590 en 602 km WLTP-bereik liggen de Polestar 4 Long Range Dual Motor en de Ford Explorer Extended Range in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Polestar 4 Long Range Dual Motor (middelgrote SUV, 2024) naast de Ford Explorer Extended Range (middelgrote SUV, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Polestar 4 Long Range Dual Motor | Ford Explorer Extended Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 94 kWh | 77 kWh |
| WLTP-bereik | 590 km | 602 km |
| Verbruik (berekend) | 15,9 kWh/100 km | 12,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 200 kW | 135 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 32 min | ± 39 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 195 km | ± 164 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,46 | € 3,58 |
| Aandrijving | AWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Ford Explorer Extended Range beter met 602 tegen 590 km — 12 km ofwel ±2% uit elkaar.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Polestar 4 Long Range Dual Motor beter met 31,8 tegen 38,6 minuten — 6,8 minuten ofwel ±18% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Polestar 4 Long Range Dual Motor zo'n 195 km bij en bij de Ford Explorer Extended Range ongeveer 164 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Ford Explorer Extended Range aan het langste eind met 12,8 om 15,9 kWh/100 km; dat scheelt 3,1 kWh/100 km, ruwweg 20%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 131,94.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Polestar 4 Long Range Dual Motor met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Ford Explorer Extended Range er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Polestar 4 Long Range Dual Motor kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Polestar 4 Long Range Dual Motor en Ford Explorer Extended Range.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Polestar 4 Long Range Dual Motor of de Ford Explorer Extended Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Polestar 4 Long Range Dual Motor indicatief ±32 minuten en bij de Ford Explorer Extended Range ±39 minuten (piek 200 vs 135 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Polestar 4 Long Range Dual Motor haalt 590 km WLTP, de Ford Explorer Extended Range 602 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Polestar 4 Long Range Dual Motor ongeveer € 4,46 en met de Ford Explorer Extended Range ongeveer € 3,58, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Polestar 4 en Ford Explorer?
De 200- en 135-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±32 en ±39 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.