Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh — berekend uit de fabrieksopgaven: 87 kWh netto, 500 km WLTP, 22 kW AC en 130 kW DC.
De Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh is een vierwiel-aangedreven middelgrote SUV met een bruikbare accu van 87 kWh en een officieel WLTP-bereik van 500 km. In deze laadgids rekenen we uit wat dat in de praktijk betekent: hoe lang je laadt aan een gewone laadpaal en aan de snellader, wat een volle accu kost en hoeveel bereik er in de winter overblijft.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 87 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 500 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 17,4 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 22 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 130 kW |
| Aandrijving | AWD |
| Carrosserie/segment | middelgrote SUV |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2023 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh (87 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 42 uur |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 26 u 10 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 13 u 05 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 8 u 45 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 22 kW | 4 u 25 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 130 kW | ± 45 min |
Met 130 kW piekvermogen laadt deze auto vlot bij: een stop van 20-30 minuten is op de meeste ritten genoeg. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 116 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 17,4 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 24,36 | € 4,87 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 39,15 | € 7,83 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 60,03 | € 12,01 |
Het berekende verbruik van 17,4 kWh/100 km is gemiddeld voor deze klasse. Wie op een dynamisch contract slim laadt, drukt de kosten per 100 km nog verder.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 500 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 410 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 375 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 340 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh dus eerder op zo'n 300 km per acculading dan op de officiële 500 km.
Vergelijk de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- BMW iX3 vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
- Mini Countryman E vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
- Subaru Solterra vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
- Genesis GV60 Sport vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
- Ford Mustang Mach-E Standard Range vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
- Jaguar I-Pace EV400 vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
- BMW iX1 eDrive20 vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
- Volvo EX30 Single Motor Extended Range vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
- BMW iX2 eDrive20 vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
- Mazda 6e Standard Range vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
- MG S5 EV 64 kWh vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
- BYD Sealion 7 vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
- BMW i4 eDrive35 vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
- Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB) vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
- Ford Mustang Mach-E GT vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
- Audi Q8 e-tron 50 vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
- Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh vs Peugeot e-5008 73 kWh
- Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh vs Kia EV9 AWD
- Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh vs Kia EV6 77 kWh AWD
- Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh vs MG Cyberster RWD
- Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh vs Tesla Model 3 RWD
- Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh vs Toyota bZ4X FWD
- Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh vs Hyundai Kona Electric 65 kWh
- Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh vs Tesla Model Y Performance
- Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh vs BMW i5 M60 xDrive
- Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh vs Volkswagen ID.4 GTX
- Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh vs Audi Q4 e-tron 55 quattro
- Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh vs BYD Seal AWD Excellence
- Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh vs Genesis Electrified G80
- Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh vs MG MG4 Extended Range 77 kWh
- Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh vs Xpeng G9 Long Range
- Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh vs BMW i4 M50
Meer weten? Lees ook onze gidsen over thuis laden, laadtarieven, laadverlies en rendement, laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 45 minuten. De auto haalt een piek van 130 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 24,36; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 39,15 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 60,03. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 375 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 300 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 22 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.