Nissan Ariya vs Peugeot e-5008
Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh of Peugeot e-5008 73 kWh: op papier 500 en 502 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh (middelgrote SUV, 2023) naast de Peugeot e-5008 73 kWh (grote SUV, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh | Peugeot e-5008 73 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 87 kWh | 73 kWh |
| WLTP-bereik | 500 km | 502 km |
| Verbruik (berekend) | 17,4 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 130 kW | 160 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 45 min | ± 31 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 116 km | ± 171 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,87 | € 4,07 |
| Aandrijving | AWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Peugeot e-5008 73 kWh beter met 502 tegen 500 km — 2 km ofwel ±0% uit elkaar.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Peugeot e-5008 73 kWh: 30,9 tegenover 45,3 minuten — een verschil van 14,4 minuten (±32%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh zo'n 116 km bij en bij de Peugeot e-5008 73 kWh ongeveer 171 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Peugeot e-5008 73 kWh: 14,5 tegenover 17,4 kWh/100 km — een verschil van 2,9 kWh/100 km (±16%). Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 120,04.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Peugeot e-5008 73 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh en Peugeot e-5008 73 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh of de Peugeot e-5008 73 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh indicatief ±45 minuten en bij de Peugeot e-5008 73 kWh ±31 minuten (piek 130 vs 160 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Nissan Ariya en de Peugeot e-5008?
Volgens de WLTP-opgave 500 km tegenover 502 km — een verschil van 2 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh ongeveer € 4,87 en met de Peugeot e-5008 73 kWh ongeveer € 4,07, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.