Nissan Ariya vs Genesis Electrified G80
De Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh en de Genesis Electrified G80 zitten qua bereik dicht bij elkaar (500 vs 520 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh (middelgrote SUV, 2023) en de Genesis Electrified G80 (sedan, 2022) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh | Genesis Electrified G80 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 87 kWh | 87,2 kWh |
| WLTP-bereik | 500 km | 520 km |
| Verbruik (berekend) | 17,4 kWh/100 km | 16,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 130 kW | 187 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 45 min | ± 32 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 116 km | ± 173 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,87 | € 4,70 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Genesis Electrified G80 beter met 520 tegen 500 km — 20 km ofwel ±4% uit elkaar.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Genesis Electrified G80: 31,6 tegenover 45,3 minuten — een verschil van 13,7 minuten (±30%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh zo'n 116 km bij en bij de Genesis Electrified G80 ongeveer 173 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Genesis Electrified G80 voor: 16,8 versus 17,4 kWh/100 km, oftewel 0,6 kWh/100 km (zo'n 4%) verschil. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 26,49 verschil.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de Genesis Electrified G80 heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Genesis Electrified G80 de meeste punten. Wie de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh en Genesis Electrified G80.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh of de Genesis Electrified G80?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh indicatief ±45 minuten en bij de Genesis Electrified G80 ±32 minuten (piek 130 vs 187 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Nissan Ariya en de Genesis Electrified G80?
Volgens de WLTP-opgave 500 km tegenover 520 km — een verschil van 20 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh ongeveer € 4,87 en met de Genesis Electrified G80 ongeveer € 4,70, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Nissan Ariya en Genesis Electrified G80?
De 130- en 187-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±45 en ±32 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.