Hyundai Ioniq 5 vs Nissan Ariya
Met 481 en 500 km WLTP-bereik liggen de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD en de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD (middelgrote SUV, 2023) en de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh (middelgrote SUV, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD | Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 87 kWh |
| WLTP-bereik | 481 km | 500 km |
| Verbruik (berekend) | 16,1 kWh/100 km | 17,4 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 235 kW | 130 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 45 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 226 km | ± 116 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,51 | € 4,87 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh aan het langste eind met 500 om 481 km; dat scheelt 19 km, ruwweg 4%.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD voor: 22,3 versus 45,3 minuten, oftewel 23 minuten (zo'n 51%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±226 km (bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD) tegenover ±116 km (bij de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD: 16,1 tegenover 17,4 kWh/100 km — een verschil van 1,3 kWh/100 km (±8%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 54,96 verschil.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD en Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD of de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD indicatief ±22 minuten en bij de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh ±45 minuten (piek 235 vs 130 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Hyundai Ioniq 5 en de Nissan Ariya?
Volgens de WLTP-opgave 481 km tegenover 500 km — een verschil van 19 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD ongeveer € 4,51 en met de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh ongeveer € 4,87, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Hyundai Ioniq 5 en Nissan Ariya?
De 235- en 130-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±22 en ±45 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.