Mazda 6e vs Nissan Ariya
Mazda 6e Standard Range of Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh: op papier 479 en 500 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de Mazda 6e Standard Range (sedan, 2025) en de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh (middelgrote SUV, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Mazda 6e Standard Range | Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 68,8 kWh | 87 kWh |
| WLTP-bereik | 479 km | 500 km |
| Verbruik (berekend) | 14,4 kWh/100 km | 17,4 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 165 kW | 130 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 28 min | ± 45 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 178 km | ± 116 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,02 | € 4,87 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh aan het langste eind met 500 om 479 km; dat scheelt 21 km, ruwweg 4%.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Mazda 6e Standard Range aan het langste eind met 28,2 om 45,3 minuten; dat scheelt 17,1 minuten, ruwweg 38%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±178 km (bij de Mazda 6e Standard Range) tegenover ±116 km (bij de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Mazda 6e Standard Range beter met 14,4 tegen 17,4 kWh/100 km — 3 kWh/100 km ofwel ±17% uit elkaar. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 127,54.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Mazda 6e Standard Range er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Mazda 6e Standard Range en Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Mazda 6e Standard Range of de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Mazda 6e Standard Range indicatief ±28 minuten en bij de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh ±45 minuten (piek 165 vs 130 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Mazda 6e Standard Range haalt 479 km WLTP, de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh 500 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Mazda 6e Standard Range ongeveer € 4,02 en met de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh ongeveer € 4,87, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Mazda 6e en Nissan Ariya?
De 165- en 130-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±28 en ±45 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.