Nissan Ariya vs BMW i4
Met 500 en 521 km WLTP-bereik liggen de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh en de BMW i4 M50 in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh (middelgrote SUV, 2023) en de BMW i4 M50 (sedan, 2022) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh | BMW i4 M50 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 87 kWh | 81 kWh |
| WLTP-bereik | 500 km | 521 km |
| Verbruik (berekend) | 17,4 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 130 kW | 205 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 45 min | ± 27 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 116 km | ± 204 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,87 | € 4,35 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de BMW i4 M50 beter met 521 tegen 500 km — 21 km ofwel ±4% uit elkaar.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de BMW i4 M50: 26,8 tegenover 45,3 minuten — een verschil van 18,6 minuten (±41%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh zo'n 116 km bij en bij de BMW i4 M50 ongeveer 204 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de BMW i4 M50 voor: 15,5 versus 17,4 kWh/100 km, oftewel 1,9 kWh/100 km (zo'n 11%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 77,82.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de BMW i4 M50 er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh en BMW i4 M50.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh of de BMW i4 M50?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh indicatief ±45 minuten en bij de BMW i4 M50 ±27 minuten (piek 130 vs 205 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Nissan Ariya en de BMW i4?
Volgens de WLTP-opgave 500 km tegenover 521 km — een verschil van 21 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh ongeveer € 4,87 en met de BMW i4 M50 ongeveer € 4,35, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 87 kWh over 500 km voor de Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh, 81 kWh over 521 km voor de BMW i4 M50. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.