Kia EV4 81 kWh: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Kia EV4 81 kWh — berekend uit de fabrieksopgaven: 81,4 kWh netto, 630 km WLTP, 11 kW AC en 128 kW DC.
Hoe snel laadt de Kia EV4 81 kWh, en wat kost dat? Met 81,4 kWh bruikbare accucapaciteit, een WLTP-bereik van 630 km en een piek-snellaadvermogen van 128 kW zetten we alle laadtijden en kosten voor deze hatchback op een rij — berekend met dezelfde vuistregels als onze algemene laadgidsen.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Kia EV4 81 kWh
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 81,4 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 630 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 12,9 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 128 kW |
| Aandrijving | FWD |
| Carrosserie/segment | hatchback |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2025 |
| Vehicle-to-load (V2L) | ja |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Kia EV4 81 kWh (81,4 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 39 u 20 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 24 u 25 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 12 u 15 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 8 u 15 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 8 u 15 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 128 kW | ± 43 min |
Met 128 kW piekvermogen laadt deze auto vlot bij: een stop van 20-30 minuten is op de meeste ritten genoeg. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 154 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 12,9 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 22,79 | € 3,62 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 36,63 | € 5,81 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 56,17 | € 8,92 |
Met 12,9 kWh/100 km is dit een van de zuinigere EV's van dit moment: elke geladen kWh levert relatief veel kilometers op, wat vooral bij dure snelladers scheelt.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 630 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 517 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 472 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 428 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Kia EV4 81 kWh dus eerder op zo'n 378 km per acculading dan op de officiële 630 km.
Vergelijk de Kia EV4 81 kWh met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Ford Explorer Extended Range vs Kia EV4 81 kWh
- Kia EV3 81 kWh vs Kia EV4 81 kWh
- Volkswagen ID.7 Tourer Pro vs Kia EV4 81 kWh
- Porsche Macan 4 vs Kia EV4 81 kWh
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD vs Kia EV4 81 kWh
- Mercedes-Benz EQE 300 vs Kia EV4 81 kWh
- Hyundai Ioniq 9 vs Kia EV4 81 kWh
- Polestar 4 Long Range Single Motor vs Kia EV4 81 kWh
- Zeekr 001 Long Range RWD vs Kia EV4 81 kWh
- Volkswagen ID.7 Pro vs Kia EV4 81 kWh
- Audi e-tron GT quattro vs Kia EV4 81 kWh
- Audi Q6 e-tron performance vs Kia EV4 81 kWh
- BMW i7 xDrive60 vs Kia EV4 81 kWh
- Renault Scenic E-Tech Long Range vs Kia EV4 81 kWh
- Ford Capri Extended Range vs Kia EV4 81 kWh
- Tesla Model 3 Long Range AWD vs Kia EV4 81 kWh
- BMW iX xDrive50 vs Kia EV4 81 kWh
- Kia EV4 81 kWh vs Porsche Taycan Turbo
- Kia EV4 81 kWh vs Polestar 3 Long Range Dual Motor
- Kia EV4 81 kWh vs Tesla Model S Dual Motor
- Kia EV4 81 kWh vs Mercedes-Benz EQS SUV 450+
- Kia EV4 81 kWh vs Porsche Macan RWD
- Kia EV4 81 kWh vs Porsche Taycan 4S
- Kia EV4 81 kWh vs Mercedes-Benz EQE 350+
- Kia EV4 81 kWh vs Polestar 2 Long Range Single Motor
- Kia EV4 81 kWh vs Peugeot e-5008 98 kWh Long Range
- Kia EV4 81 kWh vs Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC
- Kia EV4 81 kWh vs Volvo ES90 Extended Range
- Kia EV4 81 kWh vs Peugeot e-3008 98 kWh Long Range
- Kia EV4 81 kWh vs Volkswagen ID.7 Pro S
- Kia EV4 81 kWh vs Audi A6 Avant e-tron performance
- Kia EV4 81 kWh vs Lucid Air Touring
- Kia EV4 81 kWh vs Mercedes-Benz EQS 450+
- Kia EV4 81 kWh vs Lucid Air Pure
Meer weten? Lees ook onze gidsen over snelladen, een laadpas kiezen, een laadpaal installeren, thuis laden.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Kia EV4 81 kWh?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 43 minuten. De auto haalt een piek van 128 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Kia EV4 81 kWh?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 22,79; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 36,63 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 56,17. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Kia EV4 81 kWh in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 472 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 378 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Kia EV4 81 kWh aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.