Kia EV4 vs Peugeot e-3008
Kia EV4 81 kWh of Peugeot e-3008 98 kWh Long Range: op papier 630 en 701 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de Kia EV4 81 kWh (hatchback, 2025) en de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range (middelgrote SUV, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia EV4 81 kWh | Peugeot e-3008 98 kWh Long Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 81,4 kWh | 96,9 kWh |
| WLTP-bereik | 630 km | 701 km |
| Verbruik (berekend) | 12,9 kWh/100 km | 13,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 128 kW | 160 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 43 min | ± 41 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 154 km | ± 179 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,62 | € 3,87 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range voor: 701 versus 630 km, oftewel 71 km (zo'n 11%) verschil.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range beter met 41 tegen 43,1 minuten — 2,1 minuten ofwel ±5% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Kia EV4 81 kWh zo'n 154 km bij en bij de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range ongeveer 179 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Kia EV4 81 kWh aan het langste eind met 12,9 om 13,8 kWh/100 km; dat scheelt 0,9 kWh/100 km, ruwweg 7%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 37,90 verschil.
Alleen de Kia EV4 81 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Kia EV4 81 kWh niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Kia EV4 81 kWh en Peugeot e-3008 98 kWh Long Range.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia EV4 81 kWh of de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia EV4 81 kWh indicatief ±43 minuten en bij de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range ±41 minuten (piek 128 vs 160 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Kia EV4 en de Peugeot e-3008?
Volgens de WLTP-opgave 630 km tegenover 701 km — een verschil van 71 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia EV4 81 kWh ongeveer € 3,62 en met de Peugeot e-3008 98 kWh Long Range ongeveer € 3,87, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Kia EV4 en Peugeot e-3008?
De 128- en 160-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±43 en ±41 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.