Audi e-tron GT vs Kia EV4
Met 622 en 630 km WLTP-bereik liggen de Audi e-tron GT quattro en de Kia EV4 81 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Audi e-tron GT quattro (sportieve EV, 2025) naast de Kia EV4 81 kWh (hatchback, 2025): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Audi e-tron GT quattro | Kia EV4 81 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 93,4 kWh | 81,4 kWh |
| WLTP-bereik | 622 km | 630 km |
| Verbruik (berekend) | 15 kWh/100 km | 12,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 320 kW | 128 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 20 min | ± 43 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 330 km | ± 154 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,20 | € 3,62 |
| Aandrijving | AWD | FWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Kia EV4 81 kWh voor: 630 versus 622 km, oftewel 8 km (zo'n 1%) verschil.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Audi e-tron GT quattro beter met 19,8 tegen 43,1 minuten — 23,3 minuten ofwel ±54% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±330 km (bij de Audi e-tron GT quattro) tegenover ±154 km (bij de Kia EV4 81 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Kia EV4 81 kWh beter met 12,9 tegen 15 kWh/100 km — 2,1 kWh/100 km ofwel ±14% uit elkaar. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 88,01 verschil.
Alleen de Kia EV4 81 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Kia EV4 81 kWh de meeste punten. Wie de Audi e-tron GT quattro overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Audi e-tron GT quattro en Kia EV4 81 kWh.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Audi e-tron GT quattro of de Kia EV4 81 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Audi e-tron GT quattro indicatief ±20 minuten en bij de Kia EV4 81 kWh ±43 minuten (piek 320 vs 128 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Audi e-tron GT quattro haalt 622 km WLTP, de Kia EV4 81 kWh 630 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Audi e-tron GT quattro ongeveer € 4,20 en met de Kia EV4 81 kWh ongeveer € 3,62, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 93,4 kWh over 622 km voor de Audi e-tron GT quattro, 81,4 kWh over 630 km voor de Kia EV4 81 kWh. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.