Kia EV4 vs Tesla Model S
Met 630 en 634 km WLTP-bereik liggen de Kia EV4 81 kWh en de Tesla Model S Dual Motor in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Kia EV4 81 kWh (hatchback, 2025) en de Tesla Model S Dual Motor (sedan, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia EV4 81 kWh | Tesla Model S Dual Motor |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 81,4 kWh | 95 kWh |
| WLTP-bereik | 630 km | 634 km |
| Verbruik (berekend) | 12,9 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 128 kW | 250 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 43 min | ± 26 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 154 km | ± 259 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,62 | € 4,20 |
| Aandrijving | FWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Tesla Model S Dual Motor aan het langste eind met 634 om 630 km; dat scheelt 4 km, ruwweg 1%.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Tesla Model S Dual Motor: 25,7 tegenover 43,1 minuten — een verschil van 17,3 minuten (±40%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Kia EV4 81 kWh zo'n 154 km bij en bij de Tesla Model S Dual Motor ongeveer 259 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Kia EV4 81 kWh aan het langste eind met 12,9 om 15 kWh/100 km; dat scheelt 2,1 kWh/100 km, ruwweg 14%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 86,67.
Alleen de Kia EV4 81 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Tesla Model S Dual Motor er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Kia EV4 81 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Kia EV4 81 kWh en Tesla Model S Dual Motor.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia EV4 81 kWh of de Tesla Model S Dual Motor?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia EV4 81 kWh indicatief ±43 minuten en bij de Tesla Model S Dual Motor ±26 minuten (piek 128 vs 250 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Kia EV4 en de Tesla Model S?
Volgens de WLTP-opgave 630 km tegenover 634 km — een verschil van 4 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia EV4 81 kWh ongeveer € 3,62 en met de Tesla Model S Dual Motor ongeveer € 4,20, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Kia EV4 en Tesla Model S?
De 128- en 250-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±43 en ±26 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.