Polestar 2 Long Range Dual Motor: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Polestar 2 Long Range Dual Motor — berekend uit de fabrieksopgaven: 82 kWh netto, 592 km WLTP, 11 kW AC en 205 kW DC.
Op papier haalt de Polestar 2 Long Range Dual Motor 592 km uit een accu van 82 kWh. Maar papier is geduldig: in deze gids rekenen we het WLTP-cijfer om naar snelweg- en winterbereik, en vertalen we het laadvermogen (11 kW AC, 205 kW DC) naar echte laadtijden en kosten per beurt.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Polestar 2 Long Range Dual Motor
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 82 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 592 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 13,9 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 205 kW |
| Aandrijving | AWD |
| Carrosserie/segment | sedan |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2024 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Polestar 2 Long Range Dual Motor (82 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 39 u 35 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 24 u 35 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 12 u 20 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 8 u 15 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 8 u 15 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 205 kW | ± 27 min |
Dankzij het hoge piekvermogen van 205 kW behoort deze auto tot de snelste laders op de markt; een koffiestop is vaak al genoeg voor honderden kilometers extra. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 229 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 13,9 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 22,96 | € 3,88 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 36,90 | € 6,23 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 56,58 | € 9,56 |
Met 13,9 kWh/100 km is dit een van de zuinigere EV's van dit moment: elke geladen kWh levert relatief veel kilometers op, wat vooral bij dure snelladers scheelt.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 592 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 485 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 444 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 403 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Polestar 2 Long Range Dual Motor dus eerder op zo'n 355 km per acculading dan op de officiële 592 km.
Vergelijk de Polestar 2 Long Range Dual Motor met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Skoda Enyaq Coupé 85 vs Polestar 2 Long Range Dual Motor
- Xpeng G6 Long Range vs Polestar 2 Long Range Dual Motor
- Volvo EX40 Single Motor Extended Range vs Polestar 2 Long Range Dual Motor
- Tesla Model X Dual Motor vs Polestar 2 Long Range Dual Motor
- Audi SQ6 e-tron vs Polestar 2 Long Range Dual Motor
- Skoda Elroq 85 vs Polestar 2 Long Range Dual Motor
- Volvo EC40 Single Motor Extended Range vs Polestar 2 Long Range Dual Motor
- Audi Q8 e-tron 55 vs Polestar 2 Long Range Dual Motor
- BMW i5 eDrive40 vs Polestar 2 Long Range Dual Motor
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh AWD vs Polestar 2 Long Range Dual Motor
- Volvo EX90 Twin Motor vs Polestar 2 Long Range Dual Motor
- BMW i4 eDrive40 vs Polestar 2 Long Range Dual Motor
- Mercedes-Benz EQE SUV 350+ vs Polestar 2 Long Range Dual Motor
- Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Polestar 2 Long Range Dual Motor
- Porsche Macan Turbo vs Polestar 2 Long Range Dual Motor
- Porsche Taycan vs Polestar 2 Long Range Dual Motor
- Ford Capri Extended Range AWD vs Polestar 2 Long Range Dual Motor
- Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Audi Q6 e-tron quattro
- Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Audi RS e-tron GT
- Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Audi Q8 Sportback e-tron 55
- Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Ford Mustang Mach-E Extended Range
- Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Lotus Eletre
- Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Tesla Model S Plaid
- Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Ford Explorer Extended Range
- Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Kia EV3 81 kWh
- Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Volkswagen ID.7 Tourer Pro
- Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Porsche Macan 4
- Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD
- Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Mercedes-Benz EQE 300
- Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Hyundai Ioniq 9
- Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Polestar 4 Long Range Single Motor
- Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Zeekr 001 Long Range RWD
- Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Volkswagen ID.7 Pro
- Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Audi e-tron GT quattro
Meer weten? Lees ook onze gidsen over snelladen, een laadpas kiezen, een laadpaal installeren, thuis laden.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Polestar 2 Long Range Dual Motor?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 27 minuten. De auto haalt een piek van 205 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Polestar 2 Long Range Dual Motor?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 22,96; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 36,90 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 56,58. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Polestar 2 Long Range Dual Motor in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 444 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 355 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Polestar 2 Long Range Dual Motor aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.