Polestar 2 vs Audi RS e-tron GT
Polestar 2 Long Range Dual Motor of Audi RS e-tron GT: op papier 592 en 599 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Polestar 2 Long Range Dual Motor (sedan, 2024) en de Audi RS e-tron GT (sportieve EV, 2025) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Polestar 2 Long Range Dual Motor | Audi RS e-tron GT |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 82 kWh | 93,4 kWh |
| WLTP-bereik | 592 km | 599 km |
| Verbruik (berekend) | 13,9 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 205 kW | 320 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 27 min | ± 20 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 229 km | ± 318 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,88 | € 4,37 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Audi RS e-tron GT beter met 599 tegen 592 km — 7 km ofwel ±1% uit elkaar.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Audi RS e-tron GT aan het langste eind met 19,8 om 27,1 minuten; dat scheelt 7,3 minuten, ruwweg 27%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±229 km (bij de Polestar 2 Long Range Dual Motor) tegenover ±318 km (bij de Audi RS e-tron GT) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Polestar 2 Long Range Dual Motor voor: 13,9 versus 15,6 kWh/100 km, oftewel 1,7 kWh/100 km (zo'n 11%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 73,13.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Audi RS e-tron GT er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Polestar 2 Long Range Dual Motor kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Polestar 2 Long Range Dual Motor en Audi RS e-tron GT.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Polestar 2 Long Range Dual Motor of de Audi RS e-tron GT?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Polestar 2 Long Range Dual Motor indicatief ±27 minuten en bij de Audi RS e-tron GT ±20 minuten (piek 205 vs 320 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Polestar 2 en de Audi RS e-tron GT?
Volgens de WLTP-opgave 592 km tegenover 599 km — een verschil van 7 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Polestar 2 Long Range Dual Motor ongeveer € 3,88 en met de Audi RS e-tron GT ongeveer € 4,37, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Polestar 2 en Audi RS e-tron GT?
De 205- en 320-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±27 en ±20 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.