Polestar 2 vs Hyundai Ioniq 9
De Polestar 2 Long Range Dual Motor en de Hyundai Ioniq 9 zitten qua bereik dicht bij elkaar (592 vs 620 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Polestar 2 Long Range Dual Motor (sedan, 2024) en de Hyundai Ioniq 9 (grote SUV, 2025) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Polestar 2 Long Range Dual Motor | Hyundai Ioniq 9 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 82 kWh | 110,3 kWh |
| WLTP-bereik | 592 km | 620 km |
| Verbruik (berekend) | 13,9 kWh/100 km | 17,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 205 kW | 233 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 27 min | ± 32 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 229 km | ± 203 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,88 | € 4,98 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Hyundai Ioniq 9: 620 tegenover 592 km — een verschil van 28 km (±5%).
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Polestar 2 Long Range Dual Motor voor: 27,1 versus 32,1 minuten, oftewel 5 minuten (zo'n 16%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Polestar 2 Long Range Dual Motor zo'n 229 km bij en bij de Hyundai Ioniq 9 ongeveer 203 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Polestar 2 Long Range Dual Motor voor: 13,9 versus 17,8 kWh/100 km, oftewel 3,9 kWh/100 km (zo'n 22%) verschil. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 165,44 verschil.
Alleen de Hyundai Ioniq 9 heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Polestar 2 Long Range Dual Motor de meeste punten. Wie de Hyundai Ioniq 9 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Polestar 2 Long Range Dual Motor en Hyundai Ioniq 9.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Polestar 2 Long Range Dual Motor of de Hyundai Ioniq 9?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Polestar 2 Long Range Dual Motor indicatief ±27 minuten en bij de Hyundai Ioniq 9 ±32 minuten (piek 205 vs 233 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Polestar 2 Long Range Dual Motor haalt 592 km WLTP, de Hyundai Ioniq 9 620 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Polestar 2 Long Range Dual Motor ongeveer € 3,88 en met de Hyundai Ioniq 9 ongeveer € 4,98, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 82 kWh over 592 km voor de Polestar 2 Long Range Dual Motor, 110,3 kWh over 620 km voor de Hyundai Ioniq 9. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.