BMW i4 vs Polestar 2
De BMW i4 eDrive40 en de Polestar 2 Long Range Dual Motor zitten qua bereik dicht bij elkaar (590 vs 592 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
In deze datavergelijking leggen we de BMW i4 eDrive40 (sedan, 2022) naast de Polestar 2 Long Range Dual Motor (sedan, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW i4 eDrive40 | Polestar 2 Long Range Dual Motor |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 81 kWh | 82 kWh |
| WLTP-bereik | 590 km | 592 km |
| Verbruik (berekend) | 13,7 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 205 kW | 205 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 27 min | ± 27 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 231 km | ± 229 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,84 | € 3,88 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Polestar 2 Long Range Dual Motor beter met 592 tegen 590 km — 2 km ofwel ±0% uit elkaar.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de BMW i4 eDrive40 aan het langste eind met 26,8 om 27,1 minuten; dat scheelt 0,3 minuten, ruwweg 1%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BMW i4 eDrive40 zo'n 231 km bij en bij de Polestar 2 Long Range Dual Motor ongeveer 229 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de BMW i4 eDrive40 aan het langste eind met 13,7 om 13,9 kWh/100 km; dat scheelt 0,1 kWh/100 km, ruwweg 1%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 5,15.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de BMW i4 eDrive40 er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Polestar 2 Long Range Dual Motor kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: BMW i4 eDrive40 en Polestar 2 Long Range Dual Motor.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW i4 eDrive40 of de Polestar 2 Long Range Dual Motor?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW i4 eDrive40 indicatief ±27 minuten en bij de Polestar 2 Long Range Dual Motor ±27 minuten (piek 205 vs 205 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BMW i4 eDrive40 haalt 590 km WLTP, de Polestar 2 Long Range Dual Motor 592 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW i4 eDrive40 ongeveer € 3,84 en met de Polestar 2 Long Range Dual Motor ongeveer € 3,88, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van BMW i4 en Polestar 2?
De 205- en 205-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±27 en ±27 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.