Polestar 2 vs Audi e-tron GT
Met 592 en 622 km WLTP-bereik liggen de Polestar 2 Long Range Dual Motor en de Audi e-tron GT quattro in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Polestar 2 Long Range Dual Motor (sedan, 2024) naast de Audi e-tron GT quattro (sportieve EV, 2025): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Polestar 2 Long Range Dual Motor | Audi e-tron GT quattro |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 82 kWh | 93,4 kWh |
| WLTP-bereik | 592 km | 622 km |
| Verbruik (berekend) | 13,9 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 205 kW | 320 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 27 min | ± 20 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 229 km | ± 330 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,88 | € 4,20 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Audi e-tron GT quattro beter met 622 tegen 592 km — 30 km ofwel ±5% uit elkaar.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Audi e-tron GT quattro beter met 19,8 tegen 27,1 minuten — 7,3 minuten ofwel ±27% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±229 km (bij de Polestar 2 Long Range Dual Motor) tegenover ±330 km (bij de Audi e-tron GT quattro) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Polestar 2 Long Range Dual Motor: 13,9 tegenover 15 kWh/100 km — een verschil van 1,2 kWh/100 km (±8%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 48,92.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Audi e-tron GT quattro de meeste punten. Wie de Polestar 2 Long Range Dual Motor overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Polestar 2 Long Range Dual Motor en Audi e-tron GT quattro.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Polestar 2 Long Range Dual Motor of de Audi e-tron GT quattro?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Polestar 2 Long Range Dual Motor indicatief ±27 minuten en bij de Audi e-tron GT quattro ±20 minuten (piek 205 vs 320 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Polestar 2 Long Range Dual Motor haalt 592 km WLTP, de Audi e-tron GT quattro 622 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Polestar 2 Long Range Dual Motor ongeveer € 3,88 en met de Audi e-tron GT quattro ongeveer € 4,20, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.