BMW i5 vs Polestar 2
BMW i5 eDrive40 of Polestar 2 Long Range Dual Motor: op papier 582 en 592 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de BMW i5 eDrive40 (sedan, 2023) naast de Polestar 2 Long Range Dual Motor (sedan, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW i5 eDrive40 | Polestar 2 Long Range Dual Motor |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 81 kWh | 82 kWh |
| WLTP-bereik | 582 km | 592 km |
| Verbruik (berekend) | 13,9 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 205 kW | 205 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 27 min | ± 27 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 228 km | ± 229 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,90 | € 3,88 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Polestar 2 Long Range Dual Motor aan het langste eind met 592 om 582 km; dat scheelt 10 km, ruwweg 2%.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de BMW i5 eDrive40 beter met 26,8 tegen 27,1 minuten — 0,3 minuten ofwel ±1% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±228 km (bij de BMW i5 eDrive40) tegenover ±229 km (bij de Polestar 2 Long Range Dual Motor) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Polestar 2 Long Range Dual Motor voor: 13,9 versus 13,9 kWh/100 km, oftewel 0,1 kWh/100 km (zo'n 0%) verschil. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 2,78.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Polestar 2 Long Range Dual Motor er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BMW i5 eDrive40 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: BMW i5 eDrive40 en Polestar 2 Long Range Dual Motor.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW i5 eDrive40 of de Polestar 2 Long Range Dual Motor?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW i5 eDrive40 indicatief ±27 minuten en bij de Polestar 2 Long Range Dual Motor ±27 minuten (piek 205 vs 205 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de BMW i5 en de Polestar 2?
Volgens de WLTP-opgave 582 km tegenover 592 km — een verschil van 10 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW i5 eDrive40 ongeveer € 3,90 en met de Polestar 2 Long Range Dual Motor ongeveer € 3,88, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van BMW i5 en Polestar 2?
De 205- en 205-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±27 en ±27 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.