Polestar 2 vs Ford Mustang Mach-E
Met 592 en 600 km WLTP-bereik liggen de Polestar 2 Long Range Dual Motor en de Ford Mustang Mach-E Extended Range in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Polestar 2 Long Range Dual Motor (sedan, 2024) en de Ford Mustang Mach-E Extended Range (middelgrote SUV, 2021) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Polestar 2 Long Range Dual Motor | Ford Mustang Mach-E Extended Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 82 kWh | 91 kWh |
| WLTP-bereik | 592 km | 600 km |
| Verbruik (berekend) | 13,9 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 205 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 27 min | ± 41 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 229 km | ± 153 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,88 | € 4,25 |
| Aandrijving | AWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Ford Mustang Mach-E Extended Range: 600 tegenover 592 km — een verschil van 8 km (±1%).
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Polestar 2 Long Range Dual Motor aan het langste eind met 27,1 om 41,1 minuten; dat scheelt 14 minuten, ruwweg 34%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±229 km (bij de Polestar 2 Long Range Dual Motor) tegenover ±153 km (bij de Ford Mustang Mach-E Extended Range) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Polestar 2 Long Range Dual Motor aan het langste eind met 13,9 om 15,2 kWh/100 km; dat scheelt 1,3 kWh/100 km, ruwweg 9%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 55,24.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Polestar 2 Long Range Dual Motor de meeste punten. Wie de Ford Mustang Mach-E Extended Range overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Polestar 2 Long Range Dual Motor en Ford Mustang Mach-E Extended Range.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Polestar 2 Long Range Dual Motor of de Ford Mustang Mach-E Extended Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Polestar 2 Long Range Dual Motor indicatief ±27 minuten en bij de Ford Mustang Mach-E Extended Range ±41 minuten (piek 205 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Polestar 2 en de Ford Mustang Mach-E?
Volgens de WLTP-opgave 592 km tegenover 600 km — een verschil van 8 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Polestar 2 Long Range Dual Motor ongeveer € 3,88 en met de Ford Mustang Mach-E Extended Range ongeveer € 4,25, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Polestar 2 en Ford Mustang Mach-E?
De 205- en 150-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±27 en ±41 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.