Hoe lang duurt snelladen met de Peugeot e-3008 73 kWh?

Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 31 minuten. De auto haalt een piek van 160 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.

Wat kost een volle accu bij de Peugeot e-3008 73 kWh?

Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 20,44; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 32,85 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 50,37. Tarieven zijn indicatief voor 2026.

Hoe ver komt de Peugeot e-3008 73 kWh in de winter?

Reken bij korte winterritten op zo'n 395 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 316 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.

Kan de Peugeot e-3008 73 kWh aan elke laadpaal laden?

Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.

Peugeot e-3008 73 kWh: laadtijd en bereik

73 kWh

bruikbare accu

527 km

WLTP-bereik

160 kW

piek snelladen

± 31 min

10-80% snelladen

Hoe snel laadt de Peugeot e-3008 73 kWh, en wat kost dat? Met 73 kWh bruikbare accucapaciteit, een WLTP-bereik van 527 km en een piek-snellaadvermogen van 160 kW zetten we alle laadtijden en kosten voor deze middelgrote SUV op een rij — berekend met dezelfde vuistregels als onze algemene laadgidsen.

Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.

Specificaties van de Peugeot e-3008 73 kWh

Indicatieve fabrieksopgaven Peugeot e-3008 73 kWh (peildatum 2026)
Kenmerk	Waarde
Bruikbare accucapaciteit	73 kWh
WLTP-bereik (fabrieksopgave)	527 km
Verbruik (berekend uit WLTP)	13,9 kWh/100 km
Max. AC-laadvermogen	11 kW
Max. DC-snellaadvermogen (piek)	160 kW
Aandrijving	FWD
Carrosserie/segment	middelgrote SUV
Op de markt sinds (modeljaar)	2024
Vehicle-to-load (V2L)	nee

Laadtijden: van stopcontact tot snellader

De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Peugeot e-3008 73 kWh (73 kWh netto) komt dat op het volgende neer:

Laadpunt	Effectief vermogen	Laadtijd (indicatief)
Stopcontact (noodoplossing)	2,3 kW	35 u 15
1-fase thuislader	3,7 kW	21 u 55
Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW	7,4 kW	11 uur
Publieke laadpaal 11 kW	11 kW	7 u 20
Publieke laadpaal 22 kW	11 kW	7 u 20
DC-snellader (10-80%)	tot 160 kW	± 31 min

Met 160 kW piekvermogen laadt deze auto vlot bij: een stop van 20-30 minuten is op de meeste ritten genoeg. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 179 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.

Wat kost laden met deze accu?

Met een verbruik van 13,9 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.

Berekend: 73 kWh × tarief; tarieven zijn indicatief (2026)
Laadplek	Volle accu (0-100%)	Per 100 km
Thuis (€ 0,28/kWh)	€ 20,44	€ 3,88
Publieke paal (€ 0,45/kWh)	€ 32,85	€ 6,23
Snellader (€ 0,69/kWh)	€ 50,37	€ 9,56

Met 13,9 kWh/100 km is dit een van de zuinigere EV's van dit moment: elke geladen kWh levert relatief veel kilometers op, wat vooral bij dure snelladers scheelt.

Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter

Situatie	Indicatief bereik
WLTP (officieel)	527 km
Gemengd gebruik (±82%)	± 432 km
Winter, korte ritten (±75%)	± 395 km
Snelweg 130 km/u (±68%)	± 358 km

De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Peugeot e-3008 73 kWh dus eerder op zo'n 316 km per acculading dan op de officiële 527 km.

Vergelijk de Peugeot e-3008 73 kWh met alternatieven

Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:

Meer weten? Lees ook onze gidsen over een laadpaal installeren, thuis laden, laadtarieven, laadverlies en rendement.

Bronnen

StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.