Peugeot e-3008 vs Kia EV6
Peugeot e-3008 73 kWh of Kia EV6 77 kWh RWD: op papier 527 en 528 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Peugeot e-3008 73 kWh (middelgrote SUV, 2024) naast de Kia EV6 77 kWh RWD (middelgrote SUV, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Peugeot e-3008 73 kWh | Kia EV6 77 kWh RWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 73 kWh | 77,4 kWh |
| WLTP-bereik | 527 km | 528 km |
| Verbruik (berekend) | 13,9 kWh/100 km | 14,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 160 kW | 240 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 31 min | ± 22 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 179 km | ± 254 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,88 | € 4,10 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Kia EV6 77 kWh RWD voor: 528 versus 527 km, oftewel 1 km (zo'n 0%) verschil.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Kia EV6 77 kWh RWD: 21,8 tegenover 30,9 minuten — een verschil van 9,1 minuten (±29%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Peugeot e-3008 73 kWh zo'n 179 km bij en bij de Kia EV6 77 kWh RWD ongeveer 254 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Peugeot e-3008 73 kWh aan het langste eind met 13,9 om 14,7 kWh/100 km; dat scheelt 0,8 kWh/100 km, ruwweg 6%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 33,90 verschil.
Alleen de Kia EV6 77 kWh RWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Kia EV6 77 kWh RWD de meeste punten. Wie de Peugeot e-3008 73 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Peugeot e-3008 73 kWh en Kia EV6 77 kWh RWD.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Peugeot e-3008 73 kWh of de Kia EV6 77 kWh RWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Peugeot e-3008 73 kWh indicatief ±31 minuten en bij de Kia EV6 77 kWh RWD ±22 minuten (piek 160 vs 240 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Peugeot e-3008 73 kWh haalt 527 km WLTP, de Kia EV6 77 kWh RWD 528 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Peugeot e-3008 73 kWh ongeveer € 3,88 en met de Kia EV6 77 kWh RWD ongeveer € 4,10, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Peugeot e-3008 en Kia EV6?
De 160- en 240-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±31 en ±22 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.