Peugeot e-3008 vs Nissan Ariya
Met 527 en 533 km WLTP-bereik liggen de Peugeot e-3008 73 kWh en de Nissan Ariya 87 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Peugeot e-3008 73 kWh (middelgrote SUV, 2024) naast de Nissan Ariya 87 kWh (middelgrote SUV, 2022): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Peugeot e-3008 73 kWh | Nissan Ariya 87 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 73 kWh | 87 kWh |
| WLTP-bereik | 527 km | 533 km |
| Verbruik (berekend) | 13,9 kWh/100 km | 16,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 160 kW | 130 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 31 min | ± 45 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 179 km | ± 123 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,88 | € 4,57 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Nissan Ariya 87 kWh aan het langste eind met 533 om 527 km; dat scheelt 6 km, ruwweg 1%.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Peugeot e-3008 73 kWh aan het langste eind met 30,9 om 45,3 minuten; dat scheelt 14,4 minuten, ruwweg 32%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Peugeot e-3008 73 kWh zo'n 179 km bij en bij de Nissan Ariya 87 kWh ongeveer 123 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Peugeot e-3008 73 kWh: 13,9 tegenover 16,3 kWh/100 km — een verschil van 2,5 kWh/100 km (±15%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 103,77.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Nissan Ariya 87 kWh met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Peugeot e-3008 73 kWh de meeste punten. Wie de Nissan Ariya 87 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Peugeot e-3008 73 kWh en Nissan Ariya 87 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Peugeot e-3008 73 kWh of de Nissan Ariya 87 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Peugeot e-3008 73 kWh indicatief ±31 minuten en bij de Nissan Ariya 87 kWh ±45 minuten (piek 160 vs 130 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Peugeot e-3008 en de Nissan Ariya?
Volgens de WLTP-opgave 527 km tegenover 533 km — een verschil van 6 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Peugeot e-3008 73 kWh ongeveer € 3,88 en met de Nissan Ariya 87 kWh ongeveer € 4,57, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Peugeot e-3008 en Nissan Ariya?
De 160- en 130-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±31 en ±45 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.