Peugeot e-3008 vs Volkswagen ID.4
De Peugeot e-3008 73 kWh en de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (527 vs 550 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Peugeot e-3008 73 kWh (middelgrote SUV, 2024) en de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh (middelgrote SUV, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Peugeot e-3008 73 kWh | Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 73 kWh | 77 kWh |
| WLTP-bereik | 527 km | 550 km |
| Verbruik (berekend) | 13,9 kWh/100 km | 14 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 160 kW | 135 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 31 min | ± 39 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 179 km | ± 149 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,88 | € 3,92 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh: 550 tegenover 527 km — een verschil van 23 km (±4%).
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Peugeot e-3008 73 kWh voor: 30,9 versus 38,6 minuten, oftewel 7,7 minuten (zo'n 20%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±179 km (bij de Peugeot e-3008 73 kWh) tegenover ±149 km (bij de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Peugeot e-3008 73 kWh aan het langste eind met 13,9 om 14 kWh/100 km; dat scheelt 0,1 kWh/100 km, ruwweg 1%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 6,22 verschil.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Peugeot e-3008 73 kWh de meeste punten. Wie de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Peugeot e-3008 73 kWh en Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Peugeot e-3008 73 kWh of de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Peugeot e-3008 73 kWh indicatief ±31 minuten en bij de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh ±39 minuten (piek 160 vs 135 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Peugeot e-3008 73 kWh haalt 527 km WLTP, de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh 550 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Peugeot e-3008 73 kWh ongeveer € 3,88 en met de Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh ongeveer € 3,92, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Peugeot e-3008 en Volkswagen ID.4?
De 160- en 135-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±31 en ±39 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.