Peugeot e-3008 vs BYD Tang
De Peugeot e-3008 73 kWh en de BYD Tang zitten qua bereik dicht bij elkaar (527 vs 530 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Peugeot e-3008 73 kWh (middelgrote SUV, 2024) en de BYD Tang (grote SUV, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Peugeot e-3008 73 kWh | BYD Tang |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 73 kWh | 108,8 kWh |
| WLTP-bereik | 527 km | 530 km |
| Verbruik (berekend) | 13,9 kWh/100 km | 20,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 160 kW | 170 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 31 min | ± 43 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 179 km | ± 128 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,88 | € 5,75 |
| Aandrijving | FWD | AWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de BYD Tang: 530 tegenover 527 km — een verschil van 3 km (±1%).
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Peugeot e-3008 73 kWh: 30,9 tegenover 43,4 minuten — een verschil van 12,4 minuten (±29%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±179 km (bij de Peugeot e-3008 73 kWh) tegenover ±128 km (bij de BYD Tang) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Peugeot e-3008 73 kWh: 13,9 tegenover 20,5 kWh/100 km — een verschil van 6,7 kWh/100 km (±33%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 280,40.
Alleen de BYD Tang heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Peugeot e-3008 73 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BYD Tang kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Peugeot e-3008 73 kWh en BYD Tang.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Peugeot e-3008 73 kWh of de BYD Tang?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Peugeot e-3008 73 kWh indicatief ±31 minuten en bij de BYD Tang ±43 minuten (piek 160 vs 170 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Peugeot e-3008 73 kWh haalt 527 km WLTP, de BYD Tang 530 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Peugeot e-3008 73 kWh ongeveer € 3,88 en met de BYD Tang ongeveer € 5,75, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 73 kWh over 527 km voor de Peugeot e-3008 73 kWh, 108,8 kWh over 530 km voor de BYD Tang. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.