BMW i4 eDrive35: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de BMW i4 eDrive35 — berekend uit de fabrieksopgaven: 67 kWh netto, 483 km WLTP, 11 kW AC en 180 kW DC.
Hoe snel laadt de BMW i4 eDrive35, en wat kost dat? Met 67 kWh bruikbare accucapaciteit, een WLTP-bereik van 483 km en een piek-snellaadvermogen van 180 kW zetten we alle laadtijden en kosten voor deze sedan op een rij — berekend met dezelfde vuistregels als onze algemene laadgidsen.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de BMW i4 eDrive35
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 67 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 483 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 13,9 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 180 kW |
| Aandrijving | RWD |
| Carrosserie/segment | sedan |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2023 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de BMW i4 eDrive35 (67 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 32 u 20 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 20 u 05 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 10 u 05 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 6 u 45 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 6 u 45 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 180 kW | ± 25 min |
Met 180 kW piekvermogen laadt deze auto vlot bij: een stop van 20-30 minuten is op de meeste ritten genoeg. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 201 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 13,9 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 18,76 | € 3,88 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 30,15 | € 6,24 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 46,23 | € 9,57 |
Met 13,9 kWh/100 km is dit een van de zuinigere EV's van dit moment: elke geladen kWh levert relatief veel kilometers op, wat vooral bij dure snelladers scheelt.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 483 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 396 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 362 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 328 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de BMW i4 eDrive35 dus eerder op zo'n 290 km per acculading dan op de officiële 483 km.
Vergelijk de BMW i4 eDrive35 met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Tesla Model Y RWD vs BMW i4 eDrive35
- Nio ET5 75 kWh vs BMW i4 eDrive35
- Kia Niro EV vs BMW i4 eDrive35
- Toyota bZ4X AWD vs BMW i4 eDrive35
- BMW iX3 vs BMW i4 eDrive35
- Mini Countryman E vs BMW i4 eDrive35
- Subaru Solterra vs BMW i4 eDrive35
- Genesis GV60 Sport vs BMW i4 eDrive35
- Ford Mustang Mach-E Standard Range vs BMW i4 eDrive35
- Jaguar I-Pace EV400 vs BMW i4 eDrive35
- BMW iX1 eDrive20 vs BMW i4 eDrive35
- Volvo EX30 Single Motor Extended Range vs BMW i4 eDrive35
- BMW iX2 eDrive20 vs BMW i4 eDrive35
- Mazda 6e Standard Range vs BMW i4 eDrive35
- MG S5 EV 64 kWh vs BMW i4 eDrive35
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD vs BMW i4 eDrive35
- BYD Sealion 7 vs BMW i4 eDrive35
- BMW i4 eDrive35 vs Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB)
- BMW i4 eDrive35 vs Ford Mustang Mach-E GT
- BMW i4 eDrive35 vs Audi Q8 e-tron 50
- BMW i4 eDrive35 vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
- BMW i4 eDrive35 vs Peugeot e-5008 73 kWh
- BMW i4 eDrive35 vs Kia EV9 AWD
- BMW i4 eDrive35 vs Kia EV6 77 kWh AWD
- BMW i4 eDrive35 vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- BMW i4 eDrive35 vs MG Cyberster RWD
- BMW i4 eDrive35 vs Tesla Model 3 RWD
- BMW i4 eDrive35 vs Toyota bZ4X FWD
- BMW i4 eDrive35 vs Hyundai Kona Electric 65 kWh
- BMW i4 eDrive35 vs Tesla Model Y Performance
- BMW i4 eDrive35 vs BMW i5 M60 xDrive
- BMW i4 eDrive35 vs Volkswagen ID.4 GTX
- BMW i4 eDrive35 vs Audi Q4 e-tron 55 quattro
- BMW i4 eDrive35 vs BYD Seal AWD Excellence
Meer weten? Lees ook onze gidsen over snelladen, een laadpas kiezen, een laadpaal installeren, thuis laden.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de BMW i4 eDrive35?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 25 minuten. De auto haalt een piek van 180 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de BMW i4 eDrive35?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 18,76; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 30,15 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 46,23. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de BMW i4 eDrive35 in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 362 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 290 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de BMW i4 eDrive35 aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.