Kia Niro EV vs BMW i4
Met 460 en 483 km WLTP-bereik liggen de Kia Niro EV en de BMW i4 eDrive35 in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Kia Niro EV (compacte SUV, 2022) en de BMW i4 eDrive35 (sedan, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia Niro EV | BMW i4 eDrive35 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 64,8 kWh | 67 kWh |
| WLTP-bereik | 460 km | 483 km |
| Verbruik (berekend) | 14,1 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 72 kW | 180 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 61 min | ± 25 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 79 km | ± 201 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,94 | € 3,88 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de BMW i4 eDrive35 beter met 483 tegen 460 km — 23 km ofwel ±5% uit elkaar.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de BMW i4 eDrive35 voor: 25,2 versus 61 minuten, oftewel 35,8 minuten (zo'n 59%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±79 km (bij de Kia Niro EV) tegenover ±201 km (bij de BMW i4 eDrive35) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de BMW i4 eDrive35 voor: 13,9 versus 14,1 kWh/100 km, oftewel 0,2 kWh/100 km (zo'n 2%) verschil. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 9,04 verschil.
Alleen de Kia Niro EV heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de BMW i4 eDrive35 er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Kia Niro EV kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Kia Niro EV en BMW i4 eDrive35.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia Niro EV of de BMW i4 eDrive35?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia Niro EV indicatief ±61 minuten en bij de BMW i4 eDrive35 ±25 minuten (piek 72 vs 180 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Kia Niro EV haalt 460 km WLTP, de BMW i4 eDrive35 483 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia Niro EV ongeveer € 3,94 en met de BMW i4 eDrive35 ongeveer € 3,88, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.