BMW i4 vs Ford Mustang Mach-E
De BMW i4 eDrive35 en de Ford Mustang Mach-E GT zitten qua bereik dicht bij elkaar (483 vs 490 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de BMW i4 eDrive35 (sedan, 2023) en de Ford Mustang Mach-E GT (middelgrote SUV, 2021) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW i4 eDrive35 | Ford Mustang Mach-E GT |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 67 kWh | 91 kWh |
| WLTP-bereik | 483 km | 490 km |
| Verbruik (berekend) | 13,9 kWh/100 km | 18,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 180 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 25 min | ± 41 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 201 km | ± 125 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,88 | € 5,20 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Ford Mustang Mach-E GT beter met 490 tegen 483 km — 7 km ofwel ±1% uit elkaar.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de BMW i4 eDrive35 voor: 25,2 versus 41,1 minuten, oftewel 15,9 minuten (zo'n 39%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±201 km (bij de BMW i4 eDrive35) tegenover ±125 km (bij de Ford Mustang Mach-E GT) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de BMW i4 eDrive35: 13,9 tegenover 18,6 kWh/100 km — een verschil van 4,7 kWh/100 km (±25%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 197,39 verschil.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de BMW i4 eDrive35 de meeste punten. Wie de Ford Mustang Mach-E GT overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: BMW i4 eDrive35 en Ford Mustang Mach-E GT.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW i4 eDrive35 of de Ford Mustang Mach-E GT?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW i4 eDrive35 indicatief ±25 minuten en bij de Ford Mustang Mach-E GT ±41 minuten (piek 180 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BMW i4 eDrive35 haalt 483 km WLTP, de Ford Mustang Mach-E GT 490 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW i4 eDrive35 ongeveer € 3,88 en met de Ford Mustang Mach-E GT ongeveer € 5,20, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 67 kWh over 483 km voor de BMW i4 eDrive35, 91 kWh over 490 km voor de Ford Mustang Mach-E GT. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.