BMW i4 vs Kia EV6
BMW i4 eDrive35 of Kia EV6 77 kWh AWD: op papier 483 en 506 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de BMW i4 eDrive35 (sedan, 2023) en de Kia EV6 77 kWh AWD (middelgrote SUV, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW i4 eDrive35 | Kia EV6 77 kWh AWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 67 kWh | 77,4 kWh |
| WLTP-bereik | 483 km | 506 km |
| Verbruik (berekend) | 13,9 kWh/100 km | 15,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 180 kW | 240 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 25 min | ± 22 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 201 km | ± 243 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,88 | € 4,28 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Kia EV6 77 kWh AWD voor: 506 versus 483 km, oftewel 23 km (zo'n 5%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Kia EV6 77 kWh AWD aan het langste eind met 21,8 om 25,2 minuten; dat scheelt 3,4 minuten, ruwweg 13%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±201 km (bij de BMW i4 eDrive35) tegenover ±243 km (bij de Kia EV6 77 kWh AWD) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de BMW i4 eDrive35: 13,9 tegenover 15,3 kWh/100 km — een verschil van 1,4 kWh/100 km (±9%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 59,84 verschil.
Alleen de Kia EV6 77 kWh AWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Kia EV6 77 kWh AWD er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BMW i4 eDrive35 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: BMW i4 eDrive35 en Kia EV6 77 kWh AWD.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW i4 eDrive35 of de Kia EV6 77 kWh AWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW i4 eDrive35 indicatief ±25 minuten en bij de Kia EV6 77 kWh AWD ±22 minuten (piek 180 vs 240 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BMW i4 eDrive35 haalt 483 km WLTP, de Kia EV6 77 kWh AWD 506 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW i4 eDrive35 ongeveer € 3,88 en met de Kia EV6 77 kWh AWD ongeveer € 4,28, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 67 kWh over 483 km voor de BMW i4 eDrive35, 77,4 kWh over 506 km voor de Kia EV6 77 kWh AWD. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.