BMW iX1 vs BMW i4
BMW iX1 eDrive20 of BMW i4 eDrive35: op papier 475 en 483 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de BMW iX1 eDrive20 (compacte SUV, 2024) naast de BMW i4 eDrive35 (sedan, 2023): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW iX1 eDrive20 | BMW i4 eDrive35 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 65 kWh | 67 kWh |
| WLTP-bereik | 475 km | 483 km |
| Verbruik (berekend) | 13,7 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 130 kW | 180 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 25 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 147 km | ± 201 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,83 | € 3,88 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de BMW i4 eDrive35 aan het langste eind met 483 om 475 km; dat scheelt 8 km, ruwweg 2%.
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de BMW i4 eDrive35 beter met 25,2 tegen 33,9 minuten — 8,7 minuten ofwel ±26% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BMW iX1 eDrive20 zo'n 147 km bij en bij de BMW i4 eDrive35 ongeveer 201 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de BMW iX1 eDrive20 aan het langste eind met 13,7 om 13,9 kWh/100 km; dat scheelt 0,2 kWh/100 km, ruwweg 1%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 7,87 verschil.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de BMW i4 eDrive35 de meeste punten. Wie de BMW iX1 eDrive20 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: BMW iX1 eDrive20 en BMW i4 eDrive35.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW iX1 eDrive20 of de BMW i4 eDrive35?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW iX1 eDrive20 indicatief ±34 minuten en bij de BMW i4 eDrive35 ±25 minuten (piek 130 vs 180 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de BMW iX1 en de BMW i4?
Volgens de WLTP-opgave 475 km tegenover 483 km — een verschil van 8 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW iX1 eDrive20 ongeveer € 3,83 en met de BMW i4 eDrive35 ongeveer € 3,88, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.