BMW i4 vs Hyundai Ioniq 5
Met 483 en 507 km WLTP-bereik liggen de BMW i4 eDrive35 en de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de BMW i4 eDrive35 (sedan, 2023) en de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD (middelgrote SUV, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW i4 eDrive35 | Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 67 kWh | 77,4 kWh |
| WLTP-bereik | 483 km | 507 km |
| Verbruik (berekend) | 13,9 kWh/100 km | 15,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 180 kW | 235 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 25 min | ± 22 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 201 km | ± 239 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,88 | € 4,27 |
| Aandrijving | RWD | RWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD beter met 507 tegen 483 km — 24 km ofwel ±5% uit elkaar.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD: 22,3 tegenover 25,2 minuten — een verschil van 2,9 minuten (±12%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±201 km (bij de BMW i4 eDrive35) tegenover ±239 km (bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de BMW i4 eDrive35 beter met 13,9 tegen 15,3 kWh/100 km — 1,4 kWh/100 km ofwel ±9% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 58,57.
Alleen de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BMW i4 eDrive35 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: BMW i4 eDrive35 en Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW i4 eDrive35 of de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW i4 eDrive35 indicatief ±25 minuten en bij de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD ±22 minuten (piek 180 vs 235 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de BMW i4 en de Hyundai Ioniq 5?
Volgens de WLTP-opgave 483 km tegenover 507 km — een verschil van 24 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW i4 eDrive35 ongeveer € 3,88 en met de Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD ongeveer € 4,27, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van BMW i4 en Hyundai Ioniq 5?
De 180- en 235-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±25 en ±22 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.