Leapmotor C10: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Leapmotor C10 — berekend uit de fabrieksopgaven: 69,9 kWh netto, 420 km WLTP, 6,6 kW AC en 84 kW DC.
Op papier haalt de Leapmotor C10 420 km uit een accu van 69,9 kWh. Maar papier is geduldig: in deze gids rekenen we het WLTP-cijfer om naar snelweg- en winterbereik, en vertalen we het laadvermogen (6,6 kW AC, 84 kW DC) naar echte laadtijden en kosten per beurt.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Leapmotor C10
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 69,9 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 420 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 16,6 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 6,6 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 84 kW |
| Aandrijving | RWD |
| Carrosserie/segment | middelgrote SUV |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2024 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Leapmotor C10 (69,9 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 33 u 45 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 21 uur |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 6,6 kW | 11 u 45 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 6,6 kW | 11 u 45 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 6,6 kW | 11 u 45 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 84 kW | ± 56 min |
Het snellaadvermogen van 84 kW is naar de maatstaf van 2026 bescheiden; voor woon-werkverkeer met thuisladen merk je daar weinig van, op vakantieritten wel. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 78 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 16,6 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 19,57 | € 4,66 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 31,46 | € 7,49 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 48,23 | € 11,48 |
Het berekende verbruik van 16,6 kWh/100 km is gemiddeld voor deze klasse. Wie op een dynamisch contract slim laadt, drukt de kosten per 100 km nog verder.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 420 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 344 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 315 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 286 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Leapmotor C10 dus eerder op zo'n 252 km per acculading dan op de officiële 420 km.
Vergelijk de Leapmotor C10 met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Mini Aceman SE vs Leapmotor C10
- Nio EL6 75 kWh vs Leapmotor C10
- Opel Mokka Electric 54 kWh vs Leapmotor C10
- Peugeot e-2008 54 kWh vs Leapmotor C10
- Fiat 600e vs Leapmotor C10
- Renault 4 E-Tech 52 kWh vs Leapmotor C10
- Alfa Romeo Junior Elettrica vs Leapmotor C10
- Renault 5 E-Tech 52 kWh vs Leapmotor C10
- Honda e:Ny1 vs Leapmotor C10
- Peugeot e-308 vs Leapmotor C10
- Skoda Enyaq 60 vs Leapmotor C10
- Citroën ë-C4 54 kWh vs Leapmotor C10
- Opel Astra Electric vs Leapmotor C10
- BYD Atto 3 vs Leapmotor C10
- BYD Seal U Comfort vs Leapmotor C10
- Cupra Born 58 kWh vs Leapmotor C10
- GWM Ora 03 63 kWh vs Leapmotor C10
- Leapmotor C10 vs Smart #1 Pro+
- Leapmotor C10 vs Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC
- Leapmotor C10 vs Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh
- Leapmotor C10 vs Kia EV6 GT
- Leapmotor C10 vs BMW iX xDrive40
- Leapmotor C10 vs Citroën ë-C4 X 54 kWh
- Leapmotor C10 vs Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh
- Leapmotor C10 vs BYD Dolphin 60,4 kWh
- Leapmotor C10 vs Hyundai Ioniq 6 53 kWh
- Leapmotor C10 vs Omoda E5
- Leapmotor C10 vs Renault Scenic E-Tech Standard Range
- Leapmotor C10 vs Mini Countryman SE ALL4
- Leapmotor C10 vs Peugeot e-208 54 kWh
- Leapmotor C10 vs Smart #3 Pro+
- Leapmotor C10 vs Xpeng G6 Standard Range
- Leapmotor C10 vs Kia EV3 58 kWh
- Leapmotor C10 vs Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC
Meer weten? Lees ook onze gidsen over slim laden, laadtijd berekenen, snelladen, een laadpas kiezen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Leapmotor C10?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 56 minuten. De auto haalt een piek van 84 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Leapmotor C10?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 19,57; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 31,46 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 48,23. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Leapmotor C10 in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 315 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 252 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Leapmotor C10 aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 6,6 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.