Leapmotor C10 vs Peugeot e-208
De Leapmotor C10 en de Peugeot e-208 54 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (420 vs 433 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de Leapmotor C10 (middelgrote SUV, 2024) en de Peugeot e-208 54 kWh (compacte hatchback, 2023) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Leapmotor C10 | Peugeot e-208 54 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 69,9 kWh | 48,1 kWh |
| WLTP-bereik | 420 km | 433 km |
| Verbruik (berekend) | 16,6 kWh/100 km | 11,1 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 6,6 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 84 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 56 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 78 km | ± 140 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,66 | € 3,11 |
| Aandrijving | RWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Peugeot e-208 54 kWh voor: 433 versus 420 km, oftewel 13 km (zo'n 3%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Peugeot e-208 54 kWh aan het langste eind met 32,6 om 56,4 minuten; dat scheelt 23,8 minuten, ruwweg 42%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±78 km (bij de Leapmotor C10) tegenover ±140 km (bij de Peugeot e-208 54 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Peugeot e-208 54 kWh voor: 11,1 versus 16,6 kWh/100 km, oftewel 5,5 kWh/100 km (zo'n 33%) verschil. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 232,44.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Peugeot e-208 54 kWh met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Peugeot e-208 54 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Leapmotor C10 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Leapmotor C10 en Peugeot e-208 54 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Leapmotor C10 of de Peugeot e-208 54 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Leapmotor C10 indicatief ±56 minuten en bij de Peugeot e-208 54 kWh ±33 minuten (piek 84 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 6,6 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Leapmotor C10 haalt 420 km WLTP, de Peugeot e-208 54 kWh 433 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Leapmotor C10 ongeveer € 4,66 en met de Peugeot e-208 54 kWh ongeveer € 3,11, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 69,9 kWh over 420 km voor de Leapmotor C10, 48,1 kWh over 433 km voor de Peugeot e-208 54 kWh. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.