Leapmotor C10 vs Kia EV6
Leapmotor C10 of Kia EV6 GT: op papier 420 en 424 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Leapmotor C10 (middelgrote SUV, 2024) naast de Kia EV6 GT (middelgrote SUV, 2022): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Leapmotor C10 | Kia EV6 GT |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 69,9 kWh | 77,4 kWh |
| WLTP-bereik | 420 km | 424 km |
| Verbruik (berekend) | 16,6 kWh/100 km | 18,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 6,6 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 84 kW | 240 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 56 min | ± 22 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 78 km | ± 204 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,66 | € 5,11 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Kia EV6 GT beter met 424 tegen 420 km — 4 km ofwel ±1% uit elkaar.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Kia EV6 GT voor: 21,8 versus 56,4 minuten, oftewel 34,5 minuten (zo'n 61%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Leapmotor C10 zo'n 78 km bij en bij de Kia EV6 GT ongeveer 204 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Leapmotor C10: 16,6 tegenover 18,3 kWh/100 km — een verschil van 1,6 kWh/100 km (±9%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 67,70 verschil.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Kia EV6 GT met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de Kia EV6 GT heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Kia EV6 GT er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Leapmotor C10 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Leapmotor C10 en Kia EV6 GT.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Leapmotor C10 of de Kia EV6 GT?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Leapmotor C10 indicatief ±56 minuten en bij de Kia EV6 GT ±22 minuten (piek 84 vs 240 kW). AC-laden gaat met maximaal 6,6 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Leapmotor C10 en de Kia EV6?
Volgens de WLTP-opgave 420 km tegenover 424 km — een verschil van 4 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Leapmotor C10 ongeveer € 4,66 en met de Kia EV6 GT ongeveer € 5,11, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Leapmotor C10 en Kia EV6?
De 84- en 240-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±56 en ±22 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.